Rogutėmis? Tik su tinkama įranga. Didėja spaudimas įvesti naują pareigą
47 proc. apklaustųjų nori įvesti privalomą šalmų dėvėjimą važiuojant rogutėmis. Tai rodo naujausia apklausa, kurią užsakė draudimo bendrovė Tryg (Tryg Forsikring).
Važiavimas be šalmo dideliu greičiu padidina traumų riziką.
Fot. Shutterstock-Tryg Forsikring
Draudimo bendrovė atkreipia dėmesį į didėjantį nelaimingų atsitikimų skaičių rogutėmis važiuojant. Vis dažniau pasitaiko galvos traumų. Tryg Forsikring palaiko privalomo šalmų naudojimo įvedimą.
Palaikymas pareigai ir Tryg pozicija
47 proc. respondentų mano, kad rogutėmis važiuojant turėtų būti privaloma dėvėti šalmus. Įmonė atkreipia dėmesį į rimtas kritimų pasekmes. Ypač pavojingi yra nusileidimai apledėjusiomis trasomis. Dideliu greičiu gali įvykti rimtų sužalojimų.
Torbjørn Brandeggen iš Tryg Forsikring pabrėžia, kad daugelio galvos traumų buvo galima išvengti arba jas sumažinti. Jis atkreipia dėmesį į kritimų ir susidūrimų riziką. Pažymi, kad važiuojant be šalmo dideliu greičiu padidėja rimtų traumų pavojus. Jo nuomone, tokiomis sąlygomis šalmo naudojimas yra pagrįstas.
Torbjørn Brandeggen iš Tryg Forsikring pabrėžia, kad daugelio galvos traumų buvo galima išvengti arba jas sumažinti. Jis atkreipia dėmesį į kritimų ir susidūrimų riziką. Pažymi, kad važiuojant be šalmo dideliu greičiu padidėja rimtų traumų pavojus. Jo nuomone, tokiomis sąlygomis šalmo naudojimas yra pagrįstas.
Rizika didėja, kai trasoje daug žmonių.Nuotr. stock.adobe.com/standartinė licencija
Mažas šalmų naudojimo mastas ir regioniniai skirtumai
Ankstesni tyrimai rodo, kad tik vienas iš dešimties žmonių važiuodamas rogutėmis naudoja šalmą. Tryg Forsikring pažymi, kad veiklose, kuriose didelė susidūrimų rizika, šalmas turėtų būti privalomas. Švedijoje šalmai yra privalomi darželiuose ir mokyklose važiuojant rogutėmis. Ten šalmų naudojimas yra įprastas.
Didžiausias palaikymas įvesti šią pareigą užfiksuotas Møre og Romsdal, Oslo ir Troms regionuose. Mažiausias palaikymo procentas – Østfold, Finnmark ir Buskerud. Brandeggen atkreipia dėmesį, kad nusileidimai gali vykti įvairaus tipo trasomis – nuo švelnių šlaitų iki stačių nuokalnių. Stačiose trasose susidūrimų ir galvos traumų rizika yra didelė.
Didžiausias palaikymas įvesti šią pareigą užfiksuotas Møre og Romsdal, Oslo ir Troms regionuose. Mažiausias palaikymo procentas – Østfold, Finnmark ir Buskerud. Brandeggen atkreipia dėmesį, kad nusileidimai gali vykti įvairaus tipo trasomis – nuo švelnių šlaitų iki stačių nuokalnių. Stačiose trasose susidūrimų ir galvos traumų rizika yra didelė.
Tyrimą atliko YouGov institutas. 2026 m. sausio 22–27 d. buvo atlikti 1003 internetiniai interviu. Apklausos dalyviai buvo 18 metų ir vyresni asmenys. Tai naujausi duomenys apie visuomenės nuomonę dėl saugumo rogutėmis trasose.
Kaip vertinate šį straipsnį?