Norvegai masiškai patraukė į Švediją. Spalio 1-ąją Eldorado užsienyje pabaiga?
Norvegijos parduotuvės Haldene fiksuoja pardavimų kritimą, o prekyba Švedijos sienos pusėje akivaizdžiai auga. Klientóus vilioja maisto kainos, palankesnis NOK kursas ir pigesni degalai. Tačiau nuo ketvirtadienio dalis šio pranašumo sumažės, nes Švedijoje didės energijos mokestis.
Norvegai patraukė į Švediją. Parduotuvės prie sienos jau jaučia pasekmes.
stock.adobe.com/licencja standardowa
2026 m. ruduo atnešė pokyčių parduotuvėms abiejose sienos pusėse. Haldeno prekybininkai praneša, kad po sėkmingos metų pradžios jaučia vis didesnį klientų nutekėjimą į Švediją. Tai ypač išryškėjo po vasaros atostogų. Tuo pat metu Nordby parduotuvės kalba apie dviženklį pardavimų augimą, kuriam įtakos, be kita ko, turi mažesnis maisto produktų PVM ir degalų kainos.
Haldenas praranda klientus. Apsipirkimas persikelia už sienos
Prekybos tinklas REMA 1000 pokyčius jaučia jau kelias savaites. Ketil Mjølnerød iš REMA 1000 Høvleriet laikraščiui „Nettavisen“ sakė, kad anksčiau apsipirkimui įtakos turėjo mažesnis Švedijos PVM maisto produktams ir valiutų kursų pokyčiai, o dabar prie to prisidėjo ir su degalais susijusių mokesčių dydis. Rugsėjį jo parduotuvės apyvarta, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo. Panašią situaciją stebi ir Jon Myhre iš REMA 1000 Risum.
Myhre atkreipia dėmesį į didelį degalų pildymo išlaidų skirtumą. Jo teigimu, vairuotojas Švedijoje per vieną dyzelino baką gali sutaupyti 500–600 NOK, todėl dalis klientų ten tuo pačiu perka ir maisto produktus. Pardavimų kritimą pastebi ir prie sienos veikiančios „Kiwi“ bei „Coop Øst“ parduotuvės. Tačiau Reiulf Thorsen iš „Kiwi Oslofjord Øst“ pabrėžia, kad darbuotojų skaičiaus mažinimas šiuo metu nesvarstomas.
Myhre atkreipia dėmesį į didelį degalų pildymo išlaidų skirtumą. Jo teigimu, vairuotojas Švedijoje per vieną dyzelino baką gali sutaupyti 500–600 NOK, todėl dalis klientų ten tuo pačiu perka ir maisto produktus. Pardavimų kritimą pastebi ir prie sienos veikiančios „Kiwi“ bei „Coop Øst“ parduotuvės. Tačiau Reiulf Thorsen iš „Kiwi Oslofjord Øst“ pabrėžia, kad darbuotojų skaičiaus mažinimas šiuo metu nesvarstomas.
2026 m. spalio 1 d. Švedija praras didžiausią savo pranašumą – mažas degalų kainas.Nuotr. Fotolia
Nordby fiksuoja augimą. Degalai didina srautą parduotuvėse
Švedijos pusėje duomenys atrodo kitaip. „Maxi Mat Nordby“ rugsėjį užfiksavo 20 proc. pardavimų augimą, o nuo 2026 m. pradžios jo apyvarta yra 10–15 proc. didesnė nei prieš metus. „Nordby Supermarket“ nurodo 12–15 proc. augimą. Parduotuvės vadovas Patrik Zäll kaip rezultatams įtakos turinčius veiksnius nurodo NOK kursą, mokesčius, rinkodaros veiksmus ir pigius degalus.
Augantis srautas matomas ir visame „Nordby Shopping Center“. Centro vadovas Ståle Løvheim pranešė, kad nuo metų pradžios lankytojų skaičius išaugo 5 proc., o apyvarta padidėjo 8 proc. Eilės prie degalinių susidaro kasdien, o dalis vairuotojų anksčiau išlaipina šeimos narius, kurie laukdami apsiperka. 2025 m. „Nordby Shopping Center“ pasiekė 7 mlrd. NOK apyvartą.
Augantis srautas matomas ir visame „Nordby Shopping Center“. Centro vadovas Ståle Løvheim pranešė, kad nuo metų pradžios lankytojų skaičius išaugo 5 proc., o apyvarta padidėjo 8 proc. Eilės prie degalinių susidaro kasdien, o dalis vairuotojų anksčiau išlaipina šeimos narius, kurie laukdami apsiperka. 2025 m. „Nordby Shopping Center“ pasiekė 7 mlrd. NOK apyvartą.
Nuo ketvirtadienio, spalio 1 d., situacija iš dalies pasikeis. Švedijoje nustos galioti laikina energijos mokesčio lengvata, dėl kurios benzino kaina turėtų padidėti maždaug 1 NOK už litrą, o dyzelino – maždaug 0,40 NOK. Jei Stokholmo valdžia nepakeis taisyklių, nuo gruodžio 1 d. abiejų rūšių degalai gali pabrangti dar maždaug 3 NOK už litrą.
Kaip vertinate šį straipsnį?
