Kada Norvegijoje reikia pakeisti padangas į žiemines ir kokios baudos gresia už aplaidumą?

Norvegijoje padangų keitimo laiką pirmiausia lemia kelio sąlygos. Tačiau teisės aktuose nustatytas minimalus protektoriaus gylis ir laikotarpis, kada galima naudoti dygliuotas padangas. Už pernelyg nusidėvėjusias padangas gresia 1000 kronų bauda už kiekvieną ratą. Prieš žiemą susipažinkite su svarbiausiomis taisyklėmis.

Lengviesiems automobiliams, kurių didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3,5 tonos, nėra vienos datos, įpareigojančios visus vairuotojus pakeisti padangas į žiemines. Tačiau visus metus automobilis turi būti su padangomis, užtikrinančiomis sukibimą, tinkamą esamoms sąlygoms. Kaip primena Statens vegvesen, Norvegijos kelių administracija, vasarinių padangų negalima naudoti ant sniego ir ledo, nes jos neužtikrina pakankamo sukibimo. Todėl, jei rudenį vykstate į kalnus, patikrinkite sąlygas visame maršrute. Tai, kad prie jūsų namų nėra sniego, nereiškia, jog su vasarinėmis padangomis saugiai pravažiuosite kalnų perėją.

Automobiliams, kurių DMC neviršija 3,5 tonos, minimalus protektoriaus gylis žiemos laikotarpiu yra 3 mm. Šio reikalavimo galiojimo terminas priklauso nuo regiono.\r\n\r\nUž šio laikotarpio ribų įstatyminis minimumas yra 1,6 mm. Vis dėlto ir toliau būtina užtikrinti sąlygoms tinkamą sukibimą. Jei važiuojate su priekaba, patikrinkite ir jos padangas. Joms taikomi tokie patys protektoriaus gylio reikalavimai kaip ir ją tempiančiam automobiliui. Išsamias taisykles aprašo Statens vegvesen.

Dygliuotas padangas, t. y. piggdekk, paprastai leidžiama naudoti tais pačiais laikotarpiais, kurie nurodyti lentelėje:\r\n

\r\n
• Nordlande, Tromse ir Finmarke – nuo spalio 16 d. iki balandžio 30 d.;
\r\n
• likusioje šalies dalyje – nuo lapkričio 1 d. iki pirmojo sekmadienio po Velykų pirmadienio.
\r\n

\r\nDyglius galima naudoti ir ne šiais terminais, jei to reikalauja kelio sąlygos. Ši išimtis skirta užtikrinti tinkamą sukibimą, pavyzdžiui, snieguotame ar apledėjusiame maršrute. Žiemines padangas be dyglių, t. y. piggfrie vinterdekk, galima teisėtai montuoti anksčiau ir naudoti ištisus metus. Tačiau jos sukurtos važiuoti žiemos sąlygomis. Dyglių ir nedygliuotų žieminių padangų naudojimo taisykles rasite Statens vegvesen svetainėje.

Už važiavimą su padanga, kurios protektorius yra mažesnis nei įstatyminis minimumas, gresia 1000 kronų administracinė bauda už kiekvieną reikalavimų neatitinkančią padangą transporto priemonėje, kurios DMC neviršija 7500 kg. Paprasto lengvojo automobilio vairuotojui tai reiškia:\r\n

\r\n
• viena padanga, neatitinkanti minimumo – 1000 kronų;
\r\n
• dvi padangos, neatitinkančios minimumo – 2000 kronų;
\r\n
• keturios padangos, neatitinkančios minimumo – 4000 kronų.
\r\n

\r\nNeteisėtas dyglių ar grandinių naudojimas laikomas vienu pažeidimu, už kurį gresia 1000 kronų bauda. Tai, be kita ko, taikoma važiuojant su dygliuotomis padangomis neleistinu laikotarpiu, kai sąlygos nepateisina jų naudojimo. Tarifai nustatyti Kelių eismo taisyklių pažeidimų baudų reglamento 9 straipsnyje. Finansine bauda gali nesibaigti. Policija arba Statens vegvesen taip pat gali uždrausti tęsti kelionę, jei automobilio būklė kelia grėsmę saugumui arba ratai neužtikrina pakankamo sukibimo. Tokią galimybę numato Norvegijos kelių eismo įstatymo 36 straipsnis.

Kai kuriose savivaldybėse taikomas piggdekkgebyr, t. y. vietinis mokestis už dygliuotų padangų naudojimą. Osle, sezonu nuo 2026 m. lapkričio 1 d. iki 2027 m. balandžio 4 d., jį reikia sumokėti ir tuomet, kai tik važiuojama per miestą. Automobiliui, kurio DMC mažesnė nei 3,5 tonos, mokestis yra:\r\n\r\nVažiavimas nesumokėjus reikalaujamo mokesčio gali reikšti papildomą 750 kronų sankciją. Išsami informacija ir mokėjimo būdai pateikiami oficialioje Oslo savivaldybės svetainėje.

Su padangomis susijęs aplaidumas gali turėti pasekmių ir po susidūrimo ar eismo įvykio. Draudikas If įspėja, kad netinkamos padangos gali lemti pareigą savarankiškai padengti dalį arba visas žalos išlaidas. Tačiau bendrovė pabrėžia, kad kiekvienas atvejis vertinamas individualiai. Tai nereiškia automatinio atsisakymo išmokėti kompensaciją kiekvieną kartą, kai automobilyje nustatomos netinkamos padangos. Daugiau šia tema If paaiškina pranešime apie važiavimą su vasarinėmis padangomis žiemą.

Sukibimą lemia ir gumos būklė. Laikui bėgant padangos kietėja ir praranda savo savybes, net jei protektorius vis dar atrodo gerai. If rekomenduoja keisti žiemines padangas po keturių–penkių naudojimo sezonų. Tai yra saugumo rekomendacija, o ne įstatyminis padangų galiojimo terminas. Prieš kelionę patikrinkite:\r\n

\r\n
• protektoriaus gylį ir nusidėvėjimo tolygumą;
\r\n
• gumos būklę – ypač įtrūkimus ir pažeidimus;
\r\n
• slėgį padangose;
\r\n
• sąlygas visame planuojamame maršrute.
\r\n

\r\nPakeitę ratus taip pat nepamirškite patikrinti, ar jie tinkamai priveržti. Statens vegvesen rekomenduoja pakartotinai patikrinti nuvažiavus apie 40 kilometrų.