Kiedy trzeba zmienić opony na zimowe w Norwegii i jakie kary grożą za zaniedbania?

W Norwegii o terminie zmiany opon decydują przede wszystkim warunki na drodze. Przepisy określają jednak minimalną głębokość bieżnika i okres, w którym można używać kolców. Za zbyt mocno zużyte opony grozi 1000 koron kary za każde koło. Sprawdź najważniejsze zasady przed zimą.

W przypadku samochodów osobowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony nie ma jednej daty, która nakazywałaby wszystkim kierowcom zmianę opon na zimowe. Przez cały rok samochód musi jednak mieć ogumienie zapewniające przyczepność odpowiednią do warunków. Jak przypomina Statens vegvesen, norweski urząd do spraw dróg, opon letnich nie można używać na śniegu i lodzie, ponieważ nie zapewniają wystarczającej przyczepności. Jeśli więc jesienią wybierasz się w góry, sprawdź warunki na całej trasie. Brak śniegu przed domem nie oznacza, że bezpiecznie przejedziesz na letnich oponach przez górską przełęcz.

Dla samochodów o DMC do 3,5 tony minimalna głębokość bieżnika w okresie zimowym wynosi 3 mm. Termin obowiązywania tego wymogu zależy od regionu. Poza tym okresem ustawowe minimum wynosi 1,6 mm. Nadal trzeba jednak zapewnić przyczepność odpowiednią do warunków. Jeśli jedziesz z przyczepą, sprawdź również jej opony. Obowiązują je takie same wymagania dotyczące głębokości bieżnika jak w ciągnącym ją samochodzie. Szczegółowe zasady opisuje Statens vegvesen.

Opony z kolcami, czyli piggdekk, są standardowo dozwolone w tych samych okresach, które wskazano w tabeli:

• w Nordland, Troms i Finnmark - od 16 października do 30 kwietnia;
• w pozostałej części kraju - od 1 listopada do pierwszej niedzieli po Poniedziałku Wielkanocnym.

Kolców można używać także poza tymi terminami, jeśli wymagają tego warunki drogowe. Wyjątek służy zapewnieniu odpowiedniej przyczepności, na przykład na zaśnieżonej lub oblodzonej trasie. Zimówki bez kolców, czyli piggfrie vinterdekk, można legalnie zakładać wcześniej i używać przez cały rok. Są jednak zaprojektowane do jazdy w warunkach zimowych. Zasady używania kolców i zimówek bez kolców znajdziesz na stronie Statens vegvesen.

Za jazdę na oponie z bieżnikiem poniżej ustawowego minimum grozi 1000 koron kary administracyjnej za każdą niezgodną oponę w pojeździe o DMC do 7500 kg. Dla kierowcy zwykłej osobówki oznacza to:

• jedna opona poniżej minimum - 1000 koron;
• dwie opony poniżej minimum - 2000 koron;
• cztery opony poniżej minimum - 4000 koron.

Nielegalne używanie kolców lub łańcuchów jest natomiast traktowane jako jedno naruszenie, zagrożone karą 1000 koron. Dotyczy to między innymi jazdy na kolcach poza dozwolonym okresem, gdy warunki nie uzasadniają ich używania. Stawki określa § 9 rozporządzenia o karach za naruszenia przepisów drogowych. Na karze finansowej może się nie skończyć. Policja lub Statens vegvesen mogą również zakazać dalszej jazdy, jeżeli stan samochodu zagraża bezpieczeństwu albo koła nie zapewniają wystarczającej przyczepności. Taką możliwość przewiduje § 36 norweskiego prawa o ruchu drogowym.

W niektórych gminach obowiązuje piggdekkgebyr, czyli lokalna opłata za używanie opon z kolcami. W Oslo w sezonie od 1 listopada 2026 do 4 kwietnia 2027 roku trzeba ją uiścić również wtedy, gdy tylko przejeżdża się przez miasto. Dla samochodu o DMC poniżej 3,5 tony opłata wynosi: Jazda bez wymaganej opłaty może oznaczać dodatkową sankcję w wysokości 750 koron. Szczegóły i sposoby płatności są dostępne na oficjalnej stronie gminy Oslo.

Zaniedbania dotyczące ogumienia mogą mieć konsekwencje także po kolizji lub wypadku. Ubezpieczyciel If ostrzega, że niewłaściwe opony mogą prowadzić do konieczności samodzielnego pokrycia części lub całości kosztów szkody. Firma podkreśla jednak, że każda sprawa jest oceniana indywidualnie. Nie oznacza to automatycznej odmowy wypłaty odszkodowania za każdym razem, gdy w samochodzie stwierdzono niewłaściwe ogumienie. Więcej na ten temat wyjaśnia If w komunikacie dotyczącym jazdy na letnich oponach zimą.

O przyczepności decyduje także stan gumy. Z czasem opony twardnieją i tracą właściwości, nawet jeśli bieżnik nadal wygląda dobrze. If zaleca wymianę zimówek po czterech-pięciu sezonach użytkowania. To zalecenie dotyczące bezpieczeństwa, a nie ustawowy termin ważności opony. Przed wyjazdem sprawdź:

• głębokość bieżnika i równomierność zużycia;
• stan gumy - zwłaszcza pęknięcia i uszkodzenia;
• ciśnienie w oponach;
• warunki na całej planowanej trasie.

Po wymianie kół pamiętaj też o sprawdzeniu ich dokręcenia. Statens vegvesen zaleca ponowną kontrolę po około 40 kilometrach jazdy.