Elektriniai paspirtukai – ne visiems. Oslas įveda griežtą įstatymą

Pagal naujas taisykles, didžiausias elektrinių paspirtukų greitis Osle bus sumažintas nuo 20 km/val. iki 18 km/val. Taip pat bus ribojamas jų pagreitėjimas. Kiekvienas naudotojas turės baigti skaitmeninius mokymus apie saugaus judėjimo mieste taisykles.

Prieššventiniu laikotarpiu bus įvestas griežtesnis blaivumo testas, galiosiantis nuo 21 valandos visomis savaitės dienomis. Miesto valdžia žada, kad visi pakeitimai bus įgyvendinti nedelsiant.

Voi, Ryde ir Bolt įmonės, siūlančios elektrinius paspirtukus Osle, sutiko su naujomis taisyklėmis. Miesto centre, įskaitant Aker Brygge, Langkaia, Stortorvet ir Spikersuppa rajonus, bus įrengtos vadinamosios lėto važiavimo zonos. Šiose vietose transporto priemonės automatiškai sumažins greitį, kad pagerintų pėsčiųjų saugumą.

Operatoriai taip pat pranešė, kad naudotojai, kurie nuolat netinkamai stato paspirtukus, bus blokuojami – iki metų pabaigos iš sistemos gali būti pašalinta net 4000 žmonių.

Transporto ir aplinkos tarybos narė Marit Vea (V) pažadėjo griežtai stebėti naujų taisyklių poveikį. Ji pabrėžia, kad pokyčių tikslas – padidinti saugumo jausmą miesto erdvėje.

Didėjančia problema tampa privatūs paspirtukai, kurie nepatenka į vietinius reglamentus. Vea mano, kad valstybė turėtų leisti savivaldybėms nustatyti, kur tokios transporto priemonės gali važiuoti, kad sumažintų judėjimą šaligatviais.

Nepaisant augančio nelaimių skaičiaus, elektriniai paspirtukai išlieka viena populiariausių transporto priemonių Osle. Prognozuojama, kad pagrindiniai operatoriai – Voi, Ryde ir Bolt – šiemet atliks daugiau nei 20 mln. kelionių.

Statens vegvesen duomenimis, nuo 2020 metų Norvegijoje iš viso žuvo 14 žmonių per nelaimes, susijusias su elektriniais paspirtukais, iš jų du – šiais metais. Miesto valdžia tikisi, kad naujos taisyklės pagerins saugumą, nereikalaujant mažinti paspirtukų skaičiaus.