kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Rowerem do szkoły? Norwescy uczniowie są na tak! - Norwegia

Czytali temat:
cynka oslo Agata Dymna Ewa Adam boj fra oszlo Cortez1 N KasiaMM MM (471 niezalogowanych)
1 Post
Redaktor
W tym temacie znajdują się komentarze do artykułu Rowerem do szkoły? Norwescy uczniowie są na tak!
Zgłoś wpis
Oceń wpis:  
Odpowiedz   Cytuj
5 Postów
Jan Kowalski
(Fantomas)
Wiking
Zadaje to pytanie od lat i nikt nie potrafi udzielic mi na nie odpowiedzi:
- Dlaczego w krajach, w ktorych klimat sprzyja uprawianiu codziennego kolarstwa np. Hiszpanii, Wloszech, Grecji, nikt nie jezdzi na rowerach. Za to w krajach o najparszywszym klimacie w Europie Norwegii, Danii i Holandii uprawia sie ten sport masowo. Szczegolnie lubie rowering w stylu ekstremalnym - nieoswietlony kolarz ubrany na czarno i jadacy bladym switem jezdnia, inna wersja ekstremalna to przemienne korzystanie ze sciezki rowerowej i jezdni i przeskakiwanie na pelnej predkosci po pasach dla pieszych na druga strone jezdni. Jazda w gololedz i tlumacznie sie, ze przeciez ma sie opony z kolcami w rowerze.
Dojazd do pracy na rowerze wyglada tak. Gosc w pelnym rynsztunku podjezdza do pracy o 8-ej. Wchodzi w tych mokrych i zabloconych ciuchach do biura i wedlug niego on jest juz w pracy. Odpala komputer, robi sobie kawusie, czyta w internecie prase i zaczyna po malu lapac oddech. Po polgodzinie idzie wziac prysznic i sie przebrac. Wraca o 9-tej i jest gotow do ewentualnej pracy. O 15-tej zaczyna przygotowania do powrotu do domu. Zbiera wysuszone ciuchy, przebiera sie i o 16-tej wyjezdza do domu z poczuciem dobrze przepracowanego dnia. W sumie ten gosc pracowal gora 5 godzin, bo jeszcze co najmniej pol godziny mu zeszlo na lunch. Poza tym taki kolarz w norweskim klimaci jest non-stop przeziebiony. Smarcze, kaszle i zaraza innych.
Poprawnosc polityczna nie pozwala na jakakolwiek krytyke tych idiotow na 2 kolkach. Bo to podobno zdrowo. Jak sie komus taki idiota wwali pod kola, to niewazne, czyja wina to i tak kierowca ma przechlapane i traci z automatu prawo jazdy. A ci goscie nie przestrzegaja jakichkolwiek przepisow ruchu drogowego.
Zgłoś wpis
Oceń wpis:-3  
Odpowiedz   Cytuj
1 Post

(akka)
Wiking
jeśli chodzi o skandynawię to nawet ikea chce teraz sprzedawać swój rower, ale muszę przyznać że w porównaniu do rowerów robionych dla polskiego media expert wypadają blado przy swojej wysokiej cenie
Zgłoś wpis
Oceń wpis:-1  
Odpowiedz   Cytuj
3258 Postów
boj fra oszlo
(bojfraoszlo)
Maniak
Fantomas napisał:
Zadaje to pytanie od lat i nikt nie potrafi udzielic mi na nie odpowiedzi:
- Dlaczego w krajach, w ktorych klimat sprzyja uprawianiu codziennego kolarstwa np. Hiszpanii, Wloszech, Grecji, nikt nie jezdzi na rowerach. Za to w krajach o najparszywszym klimacie w Europie Norwegii, Danii i Holandii uprawia sie ten sport masowo. Szczegolnie lubie rowering w stylu ekstremalnym - nieoswietlony kolarz ubrany na czarno i jadacy bladym switem jezdnia, inna wersja ekstremalna to przemienne korzystanie ze sciezki rowerowej i jezdni i przeskakiwanie na pelnej predkosci po pasach dla pieszych na druga strone jezdni. Jazda w gololedz i tlumacznie sie, ze przeciez ma sie opony z kolcami w rowerze.
Dojazd do pracy na rowerze wyglada tak. Gosc w pelnym rynsztunku podjezdza do pracy o 8-ej. Wchodzi w tych mokrych i zabloconych ciuchach do biura i wedlug niego on jest juz w pracy. Odpala komputer, robi sobie kawusie, czyta w internecie prase i zaczyna po malu lapac oddech. Po polgodzinie idzie wziac prysznic i sie przebrac. Wraca o 9-tej i jest gotow do ewentualnej pracy. O 15-tej zaczyna przygotowania do powrotu do domu. Zbiera wysuszone ciuchy, przebiera sie i o 16-tej wyjezdza do domu z poczuciem dobrze przepracowanego dnia. W sumie ten gosc pracowal gora 5 godzin, bo jeszcze co najmniej pol godziny mu zeszlo na lunch. Poza tym taki kolarz w norweskim klimaci jest non-stop przeziebiony. Smarcze, kaszle i zaraza innych.
Poprawnosc polityczna nie pozwala na jakakolwiek krytyke tych idiotow na 2 kolkach. Bo to podobno zdrowo. Jak sie komus taki idiota wwali pod kola, to niewazne, czyja wina to i tak kierowca ma przechlapane i traci z automatu prawo jazdy. A ci goscie nie przestrzegaja jakichkolwiek przepisow ruchu drogowego.



...to ich właśnie odróżnia od małp...
...jak zaczniesz pracować 5h dziennie przy 8 godz. czasie pracy...
...to wtedy możesz siebie zacząć nazywać Europejczykiem...
Zgłoś wpis
Oceń wpis:-3  
Odpowiedz   Cytuj


Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie