¿Volverán a subir los precios del combustible en Noruega? "Un golpe doloroso"
La Federación Noruega del Automóvil (NAF) teme un nuevo aumento en los precios del combustible. La razón son los crecientes precios del petróleo tras las nuevas acciones militares en Oriente Medio. La organización también advierte sobre las consecuencias del fin de la reducción temporal de impuestos.
La NAF afirma que, tras el fin de las exenciones, los precios del combustible se dispararán.
Fot. materiały prasowe NAF (zdjęcie poglądowe)
Los precios de la gasolina y el diésel en Noruega cayeron en mayo de 2026 a su nivel más bajo en un año. Según datos de la Oficina Central de Estadística de Noruega (SSB), el precio medio de la gasolina fue de 19,15 NOK por litro y el del diésel de 20,02 NOK por litro. Sin embargo, la situación podría cambiar. La NAF señala el aumento de los precios del petróleo, la incertidumbre en el suministro y la inminente expiración de las exenciones fiscales temporales.
Los precios podrían volver a subir. La exención aún los limita
Según la NAF, la aplicación total de los impuestos aumentaría el precio de ambos combustibles en aproximadamente 4 NOK por litro. Esto significaría volver a los niveles registrados en marzo, cuando el precio medio de la gasolina era de 23,50 NOK por litro. El diésel costaba entonces una media de 24,54 NOK por litro. En algunas estaciones, los precios se acercaban a los 30 NOK. También había grandes diferencias entre los distintos puntos de venta.
La NAF considera que el riesgo de un nuevo aumento de precios en las estaciones sigue siendo real. Los nuevos conflictos en Oriente Medio aumentan la incertidumbre sobre los precios del petróleo y la seguridad del suministro. Al mismo tiempo, se acerca el 1 de septiembre. Ese día expiran las reducciones temporales de impuestos. La organización considera que la decisión de ponerles fin podría tomarse demasiado pronto.
La NAF considera que el riesgo de un nuevo aumento de precios en las estaciones sigue siendo real. Los nuevos conflictos en Oriente Medio aumentan la incertidumbre sobre los precios del petróleo y la seguridad del suministro. Al mismo tiempo, se acerca el 1 de septiembre. Ese día expiran las reducciones temporales de impuestos. La organización considera que la decisión de ponerles fin podría tomarse demasiado pronto.
El precio del combustible es uno de los temas más populares en Noruega.Foto: Fotolia
La fecha se acerca. La NAF pide estar preparados
La portavoz de la NAF, Ingunn Handagard, insta al gobierno y al parlamento a seguir de cerca la situación. Destaca que la actual reducción de impuestos mantiene los precios del combustible en un nivel más típico. La decisión de introducirla fue tomada por el parlamento en marzo. La NAF espera que haya disposición para tomar nuevas medidas. La organización no descarta la necesidad de prorrogar las soluciones actuales.
– Tememos que los precios vuelvan a subir y que, con el fin de la reducción temporal de impuestos, los conductores sufran un golpe doloroso – afirma Ingunn Handagard, portavoz de la NAF.
La NAF también teme retrasos en nuevas decisiones después del 1 de septiembre. Este escenario podría darse si los políticos no acuerdan una solución antes de que expiren las exenciones. La organización señala las medidas adoptadas en Suecia, donde los impuestos sobre los combustibles se han reducido varias veces y por períodos más largos. Recientemente, las autoridades suecas volvieron a reducir las cargas.
– Tememos que los precios vuelvan a subir y que, con el fin de la reducción temporal de impuestos, los conductores sufran un golpe doloroso – afirma Ingunn Handagard, portavoz de la NAF.
La NAF también teme retrasos en nuevas decisiones después del 1 de septiembre. Este escenario podría darse si los políticos no acuerdan una solución antes de que expiren las exenciones. La organización señala las medidas adoptadas en Suecia, donde los impuestos sobre los combustibles se han reducido varias veces y por períodos más largos. Recientemente, las autoridades suecas volvieron a reducir las cargas.
La NAF señala que las diferentes decisiones de Noruega y Suecia pueden aumentar la diferencia en los precios del combustible. Según la organización, esto ocurrirá si Suecia prolonga sus medidas y Noruega pone fin a las exenciones el 1 de septiembre. Handagard indica que esta situación podría afectar la competitividad de Noruega.
¿Cómo calificarías este artículo?