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13.10.2025 11:26

Se necesitan miles de millones para reparar las carreteras noruegas. El Estado aporta solo una pequeña fracción

En Noruega se ha reportado un importante déficit de financiación para la protección contra deslizamientos en las carreteras provinciales. Según la Federación Noruega del Automóvil (NAF), se necesitan hasta 62 mil millones de coronas noruegas, mientras que el año pasado el Estado destinó a este fin alrededor de mil millones de coronas.
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Se necesitan miles de millones para reparar las carreteras noruegas. El Estado aporta solo una pequeña fracción
Casi todos los días, al menos una carretera en Noruega se cierra debido a deslizamientos de tierra. Fot. materiały prasowe NAF
En los últimos tres años, el gobierno ha destinado menos de mil millones de coronas noruegas anuales a la protección contra deslizamientos, a pesar de un ligero aumento en el gasto entre 2023 y 2025. El aumento de los costos de las obras y la inflación han absorbido una parte significativa de los fondos. Como resultado, los recursos se distribuyen de manera dispersa y a menudo no son suficientes para satisfacer las necesidades de los condados más grandes.

La NAF destaca que, con el nivel actual de financiación, muchas regiones reciben cantidades demasiado pequeñas. Las autoridades de los condados no tienen posibilidades reales de mejorar la seguridad.

Las carreteras noruegas en estado crítico

La mayor necesidad de inversión se encuentra en Vestland, donde se estima que se requieren más de 24 mil millones de coronas noruegas para protección. El año pasado, el condado recibió 452 millones de coronas del presupuesto general de subvenciones. Troms recibió 100 millones de coronas, frente a una necesidad estimada de 14,2 mil millones de coronas.

Otros condados, como Finnmark y Rogaland, también se encuentran entre las regiones con necesidades de varios miles de millones. La NAF propone que los fondos para protección estén estrictamente asignados (øremerket) y no se incluyan en el presupuesto general de los condados, lo que aumentaría la transparencia y la eficacia en la distribución de los recursos.
Carretera provincial número 33. La ubicación es especialmente vulnerable a deslizamientos de tierra. Ha sido elegida como la peor carretera de Noruega.

Carretera provincial número 33. La ubicación es especialmente vulnerable a deslizamientos de tierra. Ha sido elegida como la peor carretera de Noruega.Foto: OFV

El cambio climático y el aumento de las precipitaciones extremas pueden incrementar la frecuencia y el alcance de los deslizamientos de tierra. Con una mayor exposición de las carreteras a los factores climáticos, será necesario aumentar significativamente los esfuerzos preventivos. Solo una financiación prioritaria y adecuada permitiría mejorar el estado de la red vial local y reducir los riesgos para los residentes y la infraestructura.
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