Noruegos inspeccionaron camiones en la frontera. Entre los vehículos retenidos había vehículos de Polonia

La Administración Noruega de Carreteras Públicas (SVV) llevó a cabo el miércoles 30 de septiembre una inspección de vehículos pesados en Svinesund. Se revisaron casi 200 vehículos y 39 fueron remitidos a una inspección más exhaustiva. Entre los vehículos controlados había numerosos conjuntos extranjeros. La SVV informa de que 14 vehículos en los que se detectaron irregularidades estaban matriculados fuera de Noruega.

En uno de los conjuntos polacos se detectó una avería en los frenos del remolque. La inspección también reveló que el permiso del conductor había caducado. Por este motivo, el conductor fue denunciado ante los servicios correspondientes. El material no proporciona información sobre la cuantía de una posible multa.

Otro caso se refería a un vehículo de Polonia con un remolque danés, en el que se transportaban 26 toneladas de estructuras de acero. Parte de la carga no estaba debidamente asegurada. El conductor tuvo que corregir su sujeción antes de continuar el viaje. Por otra parte, un camión ligero polaco fue retenido debido a objetos que limitaban la visibilidad a través del parabrisas y a la falta de un dispositivo para el cobro de peajes. La empresa recibirá una multa de 8.000 NOK.

Los problemas con la sujeción de las mercancías transportadas también aparecieron en vehículos de otros países. El responsable de inspecciones sobre el terreno, Øyvind Ivar Grotterød, declaró a Nettavisen que las cuestiones relacionadas con la carga y su sujeción figuran entre las irregularidades detectadas con mayor frecuencia. Como señaló, los servicios se encuentran con ellas a diario. En algunos casos, los conductores deben volver a asegurar la mercancía transportada.

Según Grotterød, una carga mal sujeta puede constituir un peligro directo para el tráfico. En caso de frenado brusco o una maniobra repentina, puede desplazarse. Esto puede provocar daños en vehículos u otros bienes. En el peor de los casos, la consecuencia puede ser la muerte. Durante la inspección, también se prohibió continuar la marcha a algunos vehículos de Lituania, Dinamarca, Estonia y Bulgaria.

La inspección también reveló otras infracciones, entre ellas la sobrecarga de vehículos, el exceso de la longitud permitida de los conjuntos y fallos técnicos. Una furgoneta neerlandesa pesaba 700 kg de más y su conductor recibió una multa de 3.000 NOK. En otro caso, un camión lituano fue retenido por sobrecarga y la empresa recibió una multa de 2.700 NOK.