Trójmiejskie stocznie współpracują z Norwegami. Zbudowały zestaw części kadłuba na kolejny statek

Montex Shipyard Dębowski Wasiołek Sp. J. i Stocznia Wisła Sp. z o.o. z Gdańska, a także Crist SA. z Gdyni przekazały zestaw części kadłuba na kolejny statek zakontraktowany w stoczni norweskiej. Chodzi o części do jednostki Ronja Ocean, która ma obsługiwać transport z farm rybnych.

Jak podaje portlamorski.pl, część dziobową ze śródokręciem (o masie ok. 1150 ton) zbudowała firma Montex Shipyard Dębowski Wasiołek Sp. J., nadbudówkę (ok. 200 ton) scaloną z częścią dziobową przed wysyłką z Polski (ok. 200 t) – Stocznia Wisła Sp. z o.o. z Gdańska. Część rufową (z szybem maszynowym i kominem, o masie ok. 400 ton) dostarczyła natomiast stocznia Crist SA. z Gdyni.

Odbiorcą części kadłuba jest stocznia Myklebust Verft w Gursken, która należy do grupy Kleven. Części płyną do Norwegów na barko-pontonie heavy-lift. Do celu mają dotrzeć 22 lipca.

Jak podaje portalmorski.pl, Ronja Ocean po wyposażeniu i scaleniu z częściami dostarczonymi z Polski, norweska stocznia odda do użytku w marcu przyszłego roku.

Statek do przewozu ryb powstał na zamówienie armatora Sølvtrans, który w styczniu bieżącego roku potwierdził zamówienie na budowę drugiej jednostki. Według dziennikarzy poratlu morskiego częściowo wyposażony kadłub także zakontraktowano w Polsce.

Podobnie jak w przypadku wycieczkowców ekspedycyjnych zamówionych w Kleven przez Hurtigruten, statki zostaną zbudowane według projektu Rolls-Royce. Jednostki mają mierzyć ok. 80 m, a na swoim pokładzie będą mogły przewieźć do około 500 ton ryb. 
 

Źródło: portalmorski.pl