Największy norweski kuter zbudują Polacy. Budowa pochłonie 175 milionów koron
40 metrów długości, 6,5 metra szerokości – to wymiary największej norweskiej łodzi o wyporności poniżej 500 ton, która kiedykolwiek pływała po norweskich wodach. Zbudują ją Polacy ze stoczni w Świnoujściu.
40 metrów długości, 6,5 metra szerokości – to wymiary największej norweskiej łodzi o wyporności poniżej 500 ton, która kiedykolwiek pływała po norweskich wodach. Zbudują ją Polacy ze stoczni w Świnoujściu.
fotolia.com - royalty free
Statek montuje polska stocznia Poltramp Yard S.A. w Świnoujściu. Jego budowa pochłonie 175 milionów koron. Właścicielowi, Sondre Kristoffersenowi, zależało na tym, żeby był jak najbardziej ekonomiczny w użyciu, ale nie kosztem nośności i prędkości. Norweg dopiął swego: mimo że kuter ma mierzyć o 13 metrów więcej od dotychczas używanego w jego firmie „Korsnes Fish”, koszty zużycia paliwa będą porównywalne. Łódź ma być wyposażona w sprzęt najnowszej technologii, jednak właściciel nie chce zdradzić zbyt wielu szczegółów.
– Wyprzedzimy resztę floty rybackiej o długość łodzi – mówi Kristoffersen. – Kiedy będzie gotowa, zadziwi wszystkich. Myślę, że wywoła to efekt domino w naszym regionie i zachęci do rozwoju innych rybaków.
[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:10:"mobile_top";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama
Będzie łowić wszystko
Łódź będzie przygotowana do trałowania, jak również połowu krabów śnieżnych czy nawet wielorybów. Zakwalifikuje się ją jako frachtowiec zdolny pomieścić do 30 ton żywych ryb i kiszonki.
– Projekt MS Jens Krisitan leżał na desce kreślarskiej pół roku. Musiałem mieć pewność, że jednostka będzie mogła łowić wszystko, od wielorybów do krabów. Dzięki temu jej wartość w ewentualnej sprzedaży wtórnej wzrosła – wyjaśnia Kristoffersen.
Innowacyjny sprzęt pozwalający na szeroki zakres działalności to nie jedyne atuty łodzi. Kajuty załogi wyposażono w prywatne łazienki i toalety, ekspres do kawy znajduje się na każdym pokładzie, jest nawet salka treningowa – a to tylko kilka z udogodnień.
Łódź zaprojektowano we współpracy z firmą Seacon z Måløy. – Byli nieocenionym wsparciem dla kogoś, kto nigdy wcześniej czegoś takiego nie robił – podsumował Kristoffersen.
Statek ma być gotowy we wrześniu 2018 roku.
źródło: Altaposten
Jak oceniasz ten artykuł?