Norweski gigant stoczniowy ma kłopoty. Co z zamówieniami w polskiej stoczni?

Jak 24 sierpnia podał do wiadomości portalmorski.pl, grupę Kleven dotknęły problemy finansowe. Rodzina Kleven sama nie jest w stanie ocalić firmy, więc zarząd intensywnie poszukuje kapitału zewnętrznego, który miałby zapewnić funkcjonowanie przedsiębiorstwa w przyszłości.

Według Ståle Rasmussenn, dyrektora naczelnego Klevena, trudna sytuacja może znaleźć rozwiązanie już za kilka tygodni.

Grupa Kleven, która posiada stocznie w Ulsteinvik i w Myklebust, od kilku lat do niedawna była jednym z największych i najważniejszych zleceniodawców polskich stoczni.

Głównie po 2009 roku polskie stocznie przekazały 13 częściowo wyposażonych kadłubów stoczni Myklebust, a stoczni Kleven –14, a także pewną, trudną do oszacowania, ilość sekcji i bloków. Natomiast większość statków przekazanych w ostatnich latach armatorom przez grupę Kleven pochodzi w części z Polski (dostarczono je jako częściowo wyposażone kadłuby albo w blokach, czasem w sekcjach). Poza tym firma zatrudnia Polaków także bezpośrednio w miejscowych stoczniach.

Jak podaje portalmorski.pl, w tej chwili, ekspozycja polskich stoczni na uzależnienie obłożenia mocy produkcyjnych od zleceń z grupy Kleven nie wydaje się znacząca. Jednakże trzeba zauważyć, że dla stoczni Kleven pracuje część polskich biur projektowo-konstrukcyjnych.

Grupie Kleven udało się zdobyć zamówienie na arktyczne statki ekspedycyjne Hurtigruten, których całe częściowo wyposażone kadłuby, albo sekcje i bloki na nie, prawdopodobnie byłyby budowane w Polsce. Dalsza realizacja tego już rozpoczętego kontraktu jest jednak uzależniona od tego, czy firmie uda się uzyskać finansowanie na bieżącą produkcję i czy nowy inwestor wniesie kapitał do grupy.

źródło: portalmorski.pl