Рекордні надходження від штрафів. Радари фіксують нові рекорди
Радари приносять державі сотні мільйонів норвезьких крон щороку. У 2025 році надходження від штрафів склали 362 млн NOK. Дані показують, що водії й надалі масово перевищують швидкість.
Водії ігнорують інформацію про наявність контролю швидкості.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
Найбільше грошей до бюджету надходить від радарів, розташованих на дорогах з інтенсивним рухом. Рекордні суми фіксуються в Осло та на основних національних трасах. Водночас зростає кількість смертельних випадків на дорогах. Статистика охоплює весь 2025 рік.
Сотні мільйонів NOK від штрафів у Норвегії
У 2025 році радари принесли 362 млн NOK надходжень. Це на 20 млн NOK більше, ніж роком раніше. Загалом 550 водіїв були позбавлені водійських прав через значне перевищення швидкості. Найприбутковіший пункт знаходився в Осло.
Радар у тунелі Vålerengtunnelen у напрямку Драммена приніс 29,7 млн NOK. Тут зафіксовано 89 вилучень водійських прав. Далі йдуть E18 Hovet/Brattås у Порсгрунні з сумою 11,35 млн NOK та E6 Otta sør з 10,58 млн NOK. У Бергені, на дорозі Fv587 Helldal–Arna, надходження склали 6,49 млн NOK.
Радар у тунелі Vålerengtunnelen у напрямку Драммена приніс 29,7 млн NOK. Тут зафіксовано 89 вилучень водійських прав. Далі йдуть E18 Hovet/Brattås у Порсгрунні з сумою 11,35 млн NOK та E6 Otta sør з 10,58 млн NOK. У Бергені, на дорозі Fv587 Helldal–Arna, надходження склали 6,49 млн NOK.
Водії перевищують швидкість, незважаючи на численні повідомлення про наявність радарів.Фото: wikimedia.org/Erik den yngre/CC by 3.0
Безпека та масштаби контролю в Норвегії
У Норвегії наразі працює 448 пунктів автоматичного контролю швидкості. Згідно з Національним транспортним планом на 2025–2036 роки плануються нові установки. За даними Statens vegvesen, правильно встановлені радари можуть зменшити кількість найважчих аварій до 50%.
У 2025 році на норвезьких дорогах загинуло 111 осіб. Це на 24 більше, ніж роком раніше. Не всі смертельні аварії були пов’язані з перевищенням швидкості. Проте радари залишаються одним із ключових інструментів підвищення безпеки дорожнього руху.
У 2025 році на норвезьких дорогах загинуло 111 осіб. Це на 24 більше, ніж роком раніше. Не всі смертельні аварії були пов’язані з перевищенням швидкості. Проте радари залишаються одним із ключових інструментів підвищення безпеки дорожнього руху.
Деякі організації вказують, що високі надходження від штрафів свідчать про неуважність водіїв. Інші підкреслюють необхідність доповнення системи більш помітним поліцейським контролем і модернізацією доріг. У таких місцях, як Helldal у Бергені, місцеві жителі звертають увагу на невідповідну інфраструктуру. Проте радари залишаються елементом ширшої політики безпеки на норвезьких дорогах.
Як ви оцінюєте tę статтю?