Elektryki przekroczyły ważną granicę. Nowe dane z norweskiego rynku

Rynek samochodów używanych w Norwegii szybko się zmienia. Dane FINN pokazują, że wysoki udział aut elektrycznych nie jest już charakterystyczny przede wszystkim dla Oslo i jego najbliższego otoczenia. Różnice między regionami nadal są widoczne. Jednocześnie kilka fylke o odmiennej geografii i strukturze ludności osiąga już zbliżone wyniki.

W Vestland samochody elektryczne stanowiły w lipcu 56 proc. wszystkich opublikowanych ogłoszeń dotyczących aut używanych. W Oslo ich udział wyniósł w tym samym czasie 51 proc., dzięki czemu Vestland po raz pierwszy wyraźnie wyprzedził stolicę bez wspólnego rynku samochodowego i silnych przepływów osób dojeżdżających do pracy. Wysoki wynik odnotowano także w Akershus. Tam elektryki odpowiadały za 53 proc. ofert.

FINN wskazuje jednak, że Oslo i Akershus można traktować jako jeden region rynku motoryzacyjnego, ponieważ wielu mieszkańców Akershus dojeżdża do pracy w stolicy. Łącznie udział samochodów elektrycznych w ofertach z tych dwóch fylke wyniósł w lipcu 2026 roku 52 proc. Rok wcześniej było to 44 proc. Oslo i Akershus miały również największy w kraju wolumen ogłoszeń z używanymi elektrykami. W samym lipcu opublikowano ich ponad 4,3 tys.

Największą zmianę w ciągu roku odnotował Troms. Udział samochodów elektrycznych w ogłoszeniach wzrósł tam z 36 proc. w lipcu 2025 roku do 48 proc. w lipcu 2026 roku. Oznacza to wzrost o 12 pkt proc. Żadne inne fylke nie zanotowało w tym okresie większego przyrostu.

Ekspert rynku w FINN Terje Dahlgren zwraca uwagę, że wcześniej często zakładano, iż niskie temperatury i duże odległości ograniczają zainteresowanie samochodami elektrycznymi w północnej Norwegii. Według niego dane z Troms wskazują, że takie założenie nie znajduje już potwierdzenia w obecnej strukturze ogłoszeń. Zmiany dotyczą też większej liczby regionów. Kilka fylke o różnej geografii i demografii znajduje się obecnie na podobnym poziomie udziału samochodów elektrycznych.

Dane obejmują ogłoszenia publikowane na rynku samochodów używanych FINN i porównują między innymi lipiec 2025 oraz lipiec 2026. Uwzględniają także miesięczne zmiany od stycznia do lipca 2026 roku. Statystyki pokazują liczbę i strukturę ogłoszeń, a nie potwierdzone transakcje sprzedaży.