Coraz mniej kierowców widzi wady elektryków. Badanie pokazuje, co nadal przeszkadza

W najnowszej edycji badania udział wzięło blisko 15 tys. użytkowników aut elektrycznych. Elbilforeningen podaje, że 35 proc. respondentów nie widzi żadnych wad w korzystaniu z samochodu elektrycznego. W 2022 roku taką odpowiedź wskazało 25 proc. badanych. To zmiana widoczna w codziennych ocenach kierowców.

Najczęściej wybieraną odpowiedzią w 2026 roku był brak wad. Wskazało ją 35 proc. uczestników badania, podczas gdy cztery lata wcześniej dominowała odpowiedź o zbyt słabej sieci szybkich ładowarek. Ten problem wskazało wtedy 35 proc. badanych. Obecnie zrobiło to 9 proc. respondentów.

Zasięg nadal pojawia się w odpowiedziach kierowców. W 2026 roku 26 proc. badanych uznało go za wadę auta elektrycznego, mimo że samochody tego typu mają coraz lepsze parametry. Czas ładowania wskazało 25 proc. uczestników. Trudności z uruchomieniem lub opłaceniem ładowania podało 20 proc.

Sieć szybkiego ładowania wyraźnie urosła. Na początku 2022 roku przy norweskich drogach działało około 4100 szybkich ładowarek, a obecnie jest ich 10 800. Christina Bu z Elbilforeningen mówi, że ładowanie auta w trasie staje się coraz łatwiejsze. Z danych organizacji wynika także, że rozbudowano same stacje.

Zmieniła się również moc urządzeń. W 2022 roku 56 proc. ładowarek oferowało 150 kW lub więcej, a obecnie ten odsetek wynosi 87 proc. Elbilforeningen wskazuje, że większe stacje i wyższa moc skracają postoje. Poprawiły się też sposoby płatności, bo kierowcy mogą korzystać m.in. z kart bankowych i breloków do ładowania.

Badanie Elbilisten 2026 prowadzono od 31 marca do 3 maja. Uczestnicy mogli wskazać maksymalnie trzy odpowiedzi dotyczące wad auta elektrycznego. Tegoroczna edycja była piętnastą odsłoną corocznego badania wśród norweskich kierowców samochodów elektrycznych.