Norges innbyggere kan tape 50 000 kroner – alt på grunn av regjeringens planer
Forbrukerrådet oppfordrer nordmenn som planlegger å kjøpe ny bil til å være forsiktige. Årsaken er den økonomiske risikoen knyttet til mulige forsinkelser i leveransen og innføringen av nye regler for merverdiavgift (MVA). Mange kunder kan ende opp med å betale mer enn de hadde planlagt hvis bilen deres ikke blir levert og registrert før årsskiftet.
I løpet av to år kan regelendringen koste nordmenn opptil 125 000 kroner per kjøretøy.
Fot. materiały prasowe Portu w Drammen
Det er stor aktivitet i bilforretningene i Norge. Kundene prøver å rekke å kjøpe bil før nyttår for å unngå høyere priser. Regjeringens forslag innebærer nemlig å senke MVA-fritaksgrensen for elbiler fra 500 000 til 300 000 kroner. En gjennomsnittlig bil vil bli rundt 50 000 kroner dyrere. Selv om statsbudsjettet ennå ikke er formelt vedtatt, er det lite som tyder på at regjeringen vil endre planene.
Dobbel risiko for bilkjøpere
Ifølge Thomas Iversen fra Forbrukerrådet kan kjøpere havne i en vanskelig situasjon hvis bilen ikke blir levert i tide. Standardkontrakter gir forhandlerne rett til å legge til ekstra kostnader som følge av endringer i avgiftsreglene. Risikoen for prisøkning ligger ofte hos kunden.
Ved avbestilling av kontrakten kan kjøperen måtte betale mellom 3 og 6 prosent av bilens verdi, altså opptil 30 000 kroner ved kjøp av en bil til 500 000 kroner. Iversen anbefaler å velge biler som er på lager eller kreve leveringsgaranti før årsskiftet.
Ved avbestilling av kontrakten kan kjøperen måtte betale mellom 3 og 6 prosent av bilens verdi, altså opptil 30 000 kroner ved kjøp av en bil til 500 000 kroner. Iversen anbefaler å velge biler som er på lager eller kreve leveringsgaranti før årsskiftet.
Kundene tar dobbel risiko. De fleste kontrakter inneholder klausuler som gir selgeren rett til å legge til avgifter som påløper mellom bestilling og levering.Foto: Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0/Wolfmann
Bilbransjen reagerer på forbrukernes bekymringer
Representanter for bilbransjen forsikrer at forhandlerne gjør alt de kan for å overholde fristene. Stig Morten Nilsen fra Norges Bilbransjeforbund understreker at bilforretningene ikke lover det umulige og er ærlige mot kundene. Problemene skyldes myndighetenes beslutning om å endre reglene på kort varsel. Finansdepartementet anslår at å opprettholde dagens MVA-grense ville kostet staten 2,2 milliarder kroner i 2026.
Rekordår i Drammen havn
Drammen havn forbereder seg på et rekordår. Rundt 75 prosent av alle biler som importeres til Norge, ankommer nettopp her. Ifølge havnedirektør Arne Fosen vil antallet leverte biler overstige 135 000, noe som vil være ny rekord.
Den økte aktiviteten vil vare frem til jul, ettersom importørene prøver å få bilene levert før de høyere avgiftene trer i kraft. En lignende situasjon oppsto i 2021, da den første MVA-avgiften på elbiler ble innført.
Den økte aktiviteten vil vare frem til jul, ettersom importørene prøver å få bilene levert før de høyere avgiftene trer i kraft. En lignende situasjon oppsto i 2021, da den første MVA-avgiften på elbiler ble innført.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?