Norge i europeisk sammenheng. Nye ulykkestall viser hvor det er tryggest i dag
Det blir stadig flere kjøretøy på norske veier. Samtidig har antallet ulykker med personskader falt jevnt frem til 2025, ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB). I 2025 var det nesten fire ganger så mange biler som i 1970, mens antall drepte og hardt skadde i samme periode har gått ned med 85 prosent.
Selv om antallet ulykker ikke er på nivå med de statlige målene, har antall ofre falt betydelig gjennom årene.
Fot. Fotolia (zdjęcie poglądowe)
Toppen for antall trafikkulykker i Norge var rundt 1970. SSB påpeker at det siden den gang har vært en rask nedgang i antall hendelser, selv om antall kjøretøy på veiene har økt kraftig siden 1950. Trafikken er større i dag. Sjåførene kjører også lengre distanser enn før, med et kort naturlig fall i kjørelengder under koronapandemien.
Flere biler. Færre ofre i Norge
Statistikken viser en tydelig endring. Andelen drepte og hardt skadde per registrerte kjøretøy var høyest i de første årene med tilgjengelige data, altså fra 1950. Deretter begynte den å falle. Den raskeste nedgangen var fra 1950- til 1980-tallet.
Etter denne perioden gikk endringene saktere. SSB påpeker at trafikksikkerheten ble bedre til tross for flere biler og lengre kjørelengder. Tiltak innført fra 1970-tallet kan ha hatt betydning, som bilbelte, lavere fartsgrenser, endringer i infrastruktur og sikrere biler.
Etter denne perioden gikk endringene saktere. SSB påpeker at trafikksikkerheten ble bedre til tross for flere biler og lengre kjørelengder. Tiltak innført fra 1970-tallet kan ha hatt betydning, som bilbelte, lavere fartsgrenser, endringer i infrastruktur og sikrere biler.
Antall trafikkofre og biler i Norge i årene 1946-2025.Ill. SSB
Færre skadde i Norge. Ulike typer hendelser på veiene
De siste 20 årene har det vært en ytterligere nedgang. I 2025 rapporterte SSB 751 personer drept eller hardt skadd i trafikkulykker, altså 37,5 prosent færre enn for 20 år siden. Antall drepte var 106. Antall lettere skadde falt fra 9 455 i 2005 til 3 735 i 2025.
Den største nedgangen gjaldt ulykker i samme kjøreretning. Denne kategorien inkluderer blant annet påkjørsler bakfra og gikk ned fra 2 684 hendelser i 2005 til 734 i 2025. Det var også færre frontkollisjoner, ulykker i kryss, hendelser med fotgjengere og ulykker med enkeltkjøretøy. Flest skadde i ulykker med personskader ble registrert i aldersgruppen 25-34 år.
Den største nedgangen gjaldt ulykker i samme kjøreretning. Denne kategorien inkluderer blant annet påkjørsler bakfra og gikk ned fra 2 684 hendelser i 2005 til 734 i 2025. Det var også færre frontkollisjoner, ulykker i kryss, hendelser med fotgjengere og ulykker med enkeltkjøretøy. Flest skadde i ulykker med personskader ble registrert i aldersgruppen 25-34 år.
SSB-dataene inkluderer også sammenligninger med Europa. I 2023 hadde Norge 552 biler per 1 000 innbyggere, færre enn Finland og flere enn Sverige. I 2024 hadde Norge det laveste antallet drepte i trafikkulykker blant de nordiske landene: 16 personer per million innbyggere.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?