Noruega en el contexto de Europa. Nuevos datos sobre accidentes muestran dónde es más seguro hoy
En las carreteras noruegas circulan cada vez más vehículos. Al mismo tiempo, el número de accidentes con lesiones corporales ha disminuido sistemáticamente hasta 2025, según datos de la Oficina Central de Estadística de Noruega (SSB). En 2025, había casi cuatro veces más coches que en 1970, y el número de muertos y heridos graves se redujo en ese periodo en un 85%.
Aunque el número de accidentes no alcanza los objetivos establecidos por el gobierno, el número de víctimas ha disminuido significativamente a lo largo de los años.
Fot. Fotolia (zdjęcie poglądowe)
El pico de accidentes de tráfico en Noruega se produjo alrededor de 1970. La SSB indica que desde entonces ha habido una rápida disminución en el número de incidentes, a pesar de que desde 1950 el número de vehículos en las carreteras ha aumentado considerablemente. Hoy en día, el tráfico es mayor. Los conductores también recorren distancias más largas que antes, con una breve disminución natural durante la pandemia de coronavirus.
Más coches. Menos víctimas en Noruega
Las estadísticas muestran un cambio claro. La proporción de muertos y heridos graves por vehículo registrado fue la más alta en los primeros años de los datos disponibles, es decir, desde 1950. Luego comenzó a disminuir. La caída más rápida se observó desde los años 50 hasta los 80.
Después de ese período, el ritmo de cambio fue menor. La SSB señala que la mejora de la seguridad se produjo a pesar del aumento del número de coches y de los recorridos más largos. Las medidas introducidas desde los años 70 pudieron haber influido, entre ellas el uso de cinturones de seguridad, límites de velocidad más bajos, cambios en la infraestructura y coches más seguros.
Después de ese período, el ritmo de cambio fue menor. La SSB señala que la mejora de la seguridad se produjo a pesar del aumento del número de coches y de los recorridos más largos. Las medidas introducidas desde los años 70 pudieron haber influido, entre ellas el uso de cinturones de seguridad, límites de velocidad más bajos, cambios en la infraestructura y coches más seguros.
Número de víctimas de accidentes y coches en Noruega en los años 1946-2025.Il. SSB
Menos heridos en Noruega. Diferentes tipos de incidentes en las carreteras
Los últimos 20 años han traído una disminución adicional. En 2025, la SSB informó de 751 personas muertas o gravemente heridas en accidentes de tráfico, lo que supone un 37,5% menos que 20 años antes. El número de muertos fue de 106. El número de heridos leves disminuyó de 9.455 en 2005 a 3.735 en 2025.
La mayor disminución se produjo en los accidentes en la misma dirección de circulación. Esta categoría incluye, entre otros, las colisiones por alcance y se redujo de 2.684 incidentes en 2005 a 734 en 2025. También hubo menos colisiones frontales, accidentes en intersecciones, incidentes con peatones y accidentes de un solo vehículo. El mayor número de personas heridas en accidentes con lesiones corporales se registró en el grupo de edad de 25 a 34 años.
La mayor disminución se produjo en los accidentes en la misma dirección de circulación. Esta categoría incluye, entre otros, las colisiones por alcance y se redujo de 2.684 incidentes en 2005 a 734 en 2025. También hubo menos colisiones frontales, accidentes en intersecciones, incidentes con peatones y accidentes de un solo vehículo. El mayor número de personas heridas en accidentes con lesiones corporales se registró en el grupo de edad de 25 a 34 años.
Los datos de la SSB también incluyen comparaciones con Europa. En 2023, Noruega tenía 552 coches por cada 1.000 habitantes, menos que Finlandia y más que Suecia. En 2024, Noruega tuvo la tasa más baja de muertes por accidentes de tráfico entre los países nórdicos: 16 personas por millón de habitantes.
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