Dieselprisene har skutt i været med 60 prosent. Vinteren vil bare øke presset på drivstoff

Dieselprisene er nå betydelig høyere enn det oljeprisnoteringene alene skulle tilsi. Amrita Sen, grunnlegger og direktør i analyseselskapet Energy Aspects, sier til Nettavisen at verdien av diesel mange steder nærmet seg 200 dollar per fat. Olje koster rundt 94 dollar per fat. Samtidig utløp den midlertidige avgiftsreduksjonen på diesel i Norge 1. september, noe som økte prisene på bensinstasjonene med nesten 5 NOK per liter.

Dieselprisen på energimarkedene har økt med rundt 60 prosent i løpet av to måneder. Forskjellen mellom prisen på et fat diesel og et fat olje overstiger nå 100 dollar, mens den vanligvis ligger mellom 20 og 40 dollar. Diesel koster dermed over dobbelt så mye som råolje. Sen påpeker at markedet har mistet noe av sin beskyttelse mot nye forstyrrelser.<br /><br />Oljelagrene som blant annet ble bygget opp i Kina ved starten av krigen med Iran, er i stor grad blitt brukt opp. Ifølge Sen begrenser dette mulighetene til å dempe nye svingninger i etterspørsel og tilbud. Været kan være en ytterligere faktor. Dersom vinteren blir kald, kan dieselbruken øke, noe som kan føre til ytterligere prisøkninger.

Presset gjelder også markedet for naturgass. Sen påpeker at når tilgangen på gass er begrenset, kan enkelte kunder erstatte den med diesel, noe som øker etterspørselen etter drivstoffet. Ifølge henne kan priser på 180–200 dollar per fat være nødvendige i rundt seks måneder, før etterspørselen faller merkbart. Ved en kald vinter er enda høyere, midlertidige prisnivåer mulig.<br /><br />Markedet påvirkes også av problemer med leveranser fra Russland. Ukraina fortsetter å angripe russiske raffinerier, og Russland, som tidligere eksporterte rundt 1 million fat diesel daglig, har innført eksportforbud. Energy Aspects antar at den russiske eksporten vil forbli svært lav i flere måneder, selv etter at forbudet oppheves. Sen påpeker at situasjonen kompliseres ytterligere av forstyrrelser i Irans energiinfrastruktur.

Høye energipriser kan over tid også få konsekvenser for andre varer. Sen peker på mat, gjødsel og ammoniakk, der prisene blant annet er knyttet til energi- og transportkostnader. Etter hennes vurdering kan presset bli mer synlig mot slutten av 2026 og også vedvare i 2027.