Norvegija sumažins bilietų kainas? Gali pasekti Švedijos pavyzdžiu
Švedija perpus sumažins mėnesinių autobusų ir traukinių bilietų kainas. Pokytis įsigalios nuo liepos 1 d. iki 2026 m. pabaigos. Norvegijos Žaliųjų partija nori, kad Jonaso Gahro Støre vyriausybė padarytų tą patį.
Transporto politika plačiai aptariama per peržiūrėto valstybės biudžeto projektą.
Fot. MojaNorwegia.pl (zdjęcie archiwalne)
Švedijos sprendimas yra atsakas į rekordiškai aukštas degalų kainas. Priemonės įgyvendinimo kaina siekia 6,5 mlrd. Švedijos kronų. Žaliųjų partija teigia, kad panašus sprendimas turėtų būti priimtas ir Norvegijoje. Tai yra vienas pagrindinių klausimų per derybas dėl peržiūrėto valstybės biudžeto.
Žalieji spaudžia vyriausybę. Ar Støre nusileis?
Oda Indgaard, Žaliųjų partijos atstovė transporto klausimais, sako, kad Norvegija turėtų sekti Švedijos pavyzdžiu. Pasak jos, mėnesinių bilietų kainų sumažinimas būtų konkreti pagalba keleiviams. Ji vertina, kad Støre vyriausybė jau pavėlavo. Jos nuomone, Švedijos sprendimas yra aiškus signalas valdžiai Osle.
Žalieji dabar derasi su vyriausybe dėl peržiūrėto valstybės biudžeto. Partija siekia pigesnio ir geresnio viešojo transporto. Tarp reikalavimų – finansuoti visos šalies mėnesinį bilietą. Indgaard pabrėžia, kad viešojo transporto kainos Norvegijoje ilgą laiką augo greičiau nei eilinių gyventojų atlyginimai.
Žalieji dabar derasi su vyriausybe dėl peržiūrėto valstybės biudžeto. Partija siekia pigesnio ir geresnio viešojo transporto. Tarp reikalavimų – finansuoti visos šalies mėnesinį bilietą. Indgaard pabrėžia, kad viešojo transporto kainos Norvegijoje ilgą laiką augo greičiau nei eilinių gyventojų atlyginimai.
Autobusų ir traukinių prieinamumas turėtų būti alternatyva, pavyzdžiui, kelionėms automobiliu ir aukštoms degalų kainoms.Fot. Kjetil Ree (Own work) [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
Mėnesinis bilietas už 499 NOK? Žalieji kelia sąlygas
Žaliųjų partija siūlo visos šalies mėnesinį bilietą už 499 NOK. Partijos atstovai teigia, kad toks sprendimas galėtų suteikti didelę finansinę naudą šeimoms, važinėjančioms į darbą ir mokyklą. Indgaard pažymi, kad transporto politika turėtų labiau padėti žmonėms be automobilio – studentams, jaunimui, šeimoms su ribotu biudžetu ir tiems, kurie priklauso nuo autobusų bei traukinių.
Norvegijoje bilietų kainos jau buvo sumažintos anksčiau – gegužės pradžioje po biudžeto susitarimo su Žaliaisiais. Į pigesnius mėnesinius bilietus ir geresnį transporto pasiūlymą buvo investuota 1,7 mlrd. NOK. Osle pirmosios zonos bilieto kaina sumažėjo nuo 855 iki 605 NOK. Trijų ar daugiau zonų atveju nuolaida siekė iki 400 NOK.
Norvegijoje bilietų kainos jau buvo sumažintos anksčiau – gegužės pradžioje po biudžeto susitarimo su Žaliaisiais. Į pigesnius mėnesinius bilietus ir geresnį transporto pasiūlymą buvo investuota 1,7 mlrd. NOK. Osle pirmosios zonos bilieto kaina sumažėjo nuo 855 iki 605 NOK. Trijų ar daugiau zonų atveju nuolaida siekė iki 400 NOK.
Tačiau sumažintos kainos nebūtinai bus išlaikytos ilgą laiką. Jos gali vėl padidėti, jei vyriausybė nepratęs finansavimo kitų metų biudžete. Darbo partija nekomentuoja atskirų reikalavimų derybų metu. Partijos atstovė finansų klausimais Tuva Moflag teigė, kad tikslas – atsakingas ir visapusiškas biudžetas, kuris užtikrintų gyventojų finansinį saugumą nestabiliu laikotarpiu.
Kaip vertinate šį straipsnį?