Norweskie bestsellery są na prąd: wybiera je 9 na 10 osób - Norwegia - s2

W N jest jeszcze tani prad 1.7kr/KW x 20KW=34 kr/100km.
W Niemczech to wychodzi gorzej 0.33€ x 20KW= 6.6€/100Km. Diesel cie wyjdzie 1.3€ x 6l= 7.8€.
Poza Norwegia nikt nie kupuje el, bo sie nie oplacaja.
Auto dla bogatych.
PS. Ladowanie na Superchargerach skraca zywotnosc baterii. 100k km i bateria do wymiany (normalnie by zrobila 300k km).

...octane
...jesteś taki sam jak grochowa
...negujesz wszystko co norweskie...bez zastanowienia...
...a znasz się jak świnia na pomarańczach

Kamil elektryk to nie betoniarka do mieszanie betonu. Troche wieksze skomplikowanie.

Ceny podalem ze strony Tesli z ich punktow ladowania.

Jest Mercedes co przejechal 2 mln km co nie znaczy, ze kazdy tyle przejedzie. W ameryce ktos tak uzywal Tesle ladujac tylko na superchargerach i po 200 kkm juz 3 pakiet baterii jest w niej zainstalowany. Supercharger powoduje taka sama degradacje jakbys jezdzil silnikiem spalinowym non-stop na wysokich obrotach (z tym sie pewnie tez nie zgodzisz)

Teraz jak za czesto korzystasz z superchargerow to Tesla z czasem coraz bardziej bedzie ograniczac prad ladowania, zeby auto dotrwalo do konca gwarancji.

Najlatwiej zajechany pakiet baterii poznac jak sie ma 10% i sie nagle wszystko wylancza. To juz dosc duza degradacja.

Jednak chyba swinia sie lepiej zna na pomaranczach.

tesla jest bezdyskusyjnie zajebista