Pierwszy na świecie bezemisyjny i bezzałogowy kontenerowiec na finiszu. Stworzyła go norweska stocznia

Aby przetestować wszystkie systemy, początkowo na trasie między Herøya a Brevik na jego pokładzie będzie się jednak znajdować zredukowana załoga. Finalnie wszystkie manewry autonomicznego kontenerowca będą monitorowane z trzech lądowych centrów kontroli danych, pisze CNN. Wszystkie operacje załadunku, rozładunku i cumowania również będą ostatecznie działać przy użyciu autonomicznej technologii, zapewnia w rozmowie z portalem Jon Sletten, kierownik fabryki Yara.

Yara Birkeland został zaprojektowany w 2017 roku w celu zmniejszenia emisji tlenków azotu, gazów cieplarnianych i dwutlenku węgla, a także przeniesienia ładunków z dróg do morza. Jego budową zajęła się stocznia VARD, a w projekt zaangażowała się także spółka Kongsberg Maritime.

Ten pierwszy na świecie autonomiczny statek towarowy na prąd będzie w stanie przetransportować na raz 103 kontenery i osiągnąć prędkość maksymalną 13 węzłów. Jak powiedział Sletten, zasili go natomiast akumulator o mocy 7 MWh i pojemności „około tysiąca razy większej niż jeden samochód elektryczny”.

Kontenerowiec Yara Birkeland pierwotnie miał wypłynąć już w zeszłym roku, ale pandemia covid-19 w połączeniu z wyzwaniami logistycznymi opóźniła jego start. Nie jest to pierwszy autonomiczny statek – pionierski bezzałogowy prom zwodowano w Finlandii w 2018 r. – ale jest za to pierwszy autonomiczny i w pełni elektryczny kontenerowiec, zapewniają jego producenci.