Tollsatser endrer handelen i Europa. Tallene viser tydelige forskjeller mellom naboland

De nyeste tallene viser endringer i internasjonale handelsruter. Bedrifter reagerer på økt geopolitisk usikkerhet ved å sende varer til flere markeder og styrke regional handel. Produkter med høyere verdi får også større betydning. Denne prosessen er synlig både i Norge og Sverige, men konsekvensene er forskjellige for de to økonomiene.

Svensk eksport til USA har gått ned. Sveriges økonomi baserer en betydelig del av utenlandssalget på kjøretøy, maskiner og elektronikk – sektorer som er direkte rammet av amerikanske tollsatser. Dette øker effekten av nye handelshindringer. Svenske selskaper reduserer derfor eksponeringen mot varer som ilegges toll og retter i større grad salget mot europeiske markeder.

Norsk eksport til USA har derimot økt med 10,2 prosent. Norge selger hovedsakelig råolje og raffinerte petroleumsprodukter til dette markedet, som er unntatt fra amerikanske tollsatser. Eksportstrukturen reduserer dermed den direkte effekten av toll. Fredrik Blixt Borge, senior produktsjef i Dun & Bradstreet Norge, påpeker at selv to nordiske økonomier kan oppleve endringer i markedsforhold på helt forskjellige måter.

Tallene viser en bredere omstrukturering av handelen i Norden. Tyskland styrker sin posisjon som handelspartner, og varestrømmene omfatter et økende antall markeder. Eksporten av produkter med høy verdi øker også. Dette gjør at bedriftene blir mindre avhengige av enkeltkunder.

Den totale verdien av norsk eksport har gått ned, men hovedårsaken var lavere oljepriser og en sterkere NOK. Disse faktorene reduserte verdien av oljesalget omregnet til norsk valuta. Utenom energi ser bildet annerledes ut. Resten av norsk eksport har økt betydelig sammenlignet med samme periode i fjor, hovedsakelig takket være maskiner, elektrisk utstyr og andre industrivarer med høy verdi.

Analysen fra Dun & Bradstreet omfatter norske og svenske data om import og eksport for årene 2024 og 2025. Den tar hensyn til produktkategorier, handelspartnere og årlige endringer i varestrømmer. I utvalgte tilfeller ble også antall containertransportbestillinger brukt som en ekstra indikator på handelsaktivitet.