Norsk
|
Redakcja
|
25.04.2026 09:22
Slutten på drivstoffrabatter i Norge nærmer seg. Hvert parti har sitt eget forslag
Høyre varsler slutten på lavere drivstoffpriser etter sommeren. Partiet ønsker å erstatte avgiftskutt med skattelettelser.
Striden handler ikke bare om drivstoffpriser, men også om hvordan finanspolitikken skal føres.
Fot. Fotolia.com / Royalty Free
Stortingets vedtak om midlertidig reduksjon av drivstoffavgifter gjelder til 1. september. Dette har ført til at bensin- og dieselprisene ligger mellom 16 og 24 kroner per liter. Høyres leder Ine Eriksen Søreide har bekreftet at ordningen ikke vil bli forlenget. Uttalelsen kom under hennes første tale som partileder til sentralstyret.
Høyre går bort fra billigere drivstoff i Norge
Ine Eriksen Søreide påpekte at billigere drivstoff ikke var partiets foretrukne løsning. Hun understreket at kuttene var midlertidige. Høyre ønsker å erstatte dem med andre lettelser. Forslagene inkluderer lavere inntekts- og formuesskatt. Partiet varsler at de vil fremme forslaget under budsjettdebatten.
I mars fikk nettopp Høyres forslag flertall i Stortinget. Dette skjedde etter at Senterpartiet 26. mars støttet forslaget sammen med Høyre, Fremskrittspartiet og Kristelig Folkeparti. Nå signaliserer partiet en endring i standpunkt. Søreide påpeker at tidligere forslag om skattekutt ikke fikk støtte. Etter hennes vurdering gjorde dette det nødvendig å innføre midlertidige avgiftskutt.
Høyre signaliserer at de håper på et annet flertall i Stortinget i fremtiden.Foto: flickr.com/ Høyre/ foto: Hans Kristian Thorbjørnsen/ https://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/
Motstand fra andre partier. Er Høyre på defensiven?
Fremskrittspartiet er imot planene om å avslutte rabattene. Nestleder Hans Andreas Limi ønsker å forlenge dem minst ut året. Han varsler videre innsats også i 2027. Han peker på at høye skatter i Norge rettferdiggjør en reduksjon. Han understreker også at kuttene har direkte innvirkning på drivstoffprisene.
Limi påpeker at skatteendringer er vanskeligere å gjennomføre i løpet av budsjettåret. Etter hans mening er det enklere å fortsette med avgiftskutt. Senterpartiet reagerer også kritisk. Leder Trygve Slagsvold Vedum peker på konsekvensene for transport- og byggebransjen. Han utelukker ikke å forlenge rabattene etter 1. september, på samme måte som Kristelig Folkeparti.
Samtidig signaliserer regjeringen muligheten for å innføre tiltak for å begrense drivstofforbruket dersom det oppstår mangel på grunn av internasjonale forhold, inkludert konflikten i Iran. Politikeres uttalelser viser at retningen for endring fortsatt er åpen. Endelige beslutninger kan bli tatt under arbeidet med neste statsbudsjett, som vil avgjøre omfanget av støtte til husholdninger og bedrifter.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?