Eu kontroll tlumaczenie usterek - Norwegia

witam, dzis bylem robic EU kontroll w stap drive,
moze ktos mi przetlumaczyc bo jade do PL i bym sobie wsio zrobil,
zastanawiam sie rowniez czy z tymi usterkami dojade , z gory dziekuje

bremseror svekket pga rustangrep - venstre foran
bremseror svekket pga rustangrep - venstre bak
bremseror svekket pga rustangrep - hoyre bak

bremseslange skadet, slitt, vridd eller for kort - hoyre bak
bremseslange skadet, slitt, vridd eller for kort - venstre bak
brudd i fjaer - foran


mam renault laguna kombi z 2000 1,6 benzyna

hamulce osłabiony z powodu korozji - lewy przód
hamulce osłabiony z powodu korozji - pozostawione
hamulce osłabiony z powodu rdzy - tuż za

Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótkie - tuż za
Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótki - pozostawione
naruszenia językami - przód


mam renault laguna hatchback z 2000 1.6 benzylowy

mysza45 napisał:
hamulce osłabiony z powodu korozji - lewy przód
hamulce osłabiony z powodu korozji - pozostawione
hamulce osłabiony z powodu rdzy - tuż za

Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótkie - tuż za
Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótki - pozostawione
naruszenia językami - przód


mam renault laguna hatchback z 2000 1.6 benzylowy

Ela - najlepsze jest "pozostawione" i " tuz za" rozjebalas mnie centralnie w poludnie.

mysza45 napisał:
hamulce osłabiony z powodu korozji - lewy przód
hamulce osłabiony z powodu korozji - pozostawione
hamulce osłabiony z powodu rdzy - tuż za

Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótkie - tuż za
Przewód hamulcowy uszkodzone, zużyte, wypaczone lub zbyt krótki - pozostawione
naruszenia językami - przód


mam renault laguna hatchback z 2000 1.6 benzylowy

To "naruszenia językami - przód" jest najlepsze!
brudd i fjaer - foran
Chodzi o pękniecie w sprężynie przedniego resora - gamoniu!

venstre bak - lewy tylny
hoyre bak - prawy z tylu

brudd i fjaer - foran - zlamanie w resorach z przodu

Śmiesznie się czyta googlowe tłumaczenia z norweskiego, więc żeby ten mechanik w Polsce nie padł ze śmiechu, może nie wspominaj nic o resorach, których nie ma w tym aucie. Możesz za to powiedzieć że pęknięte są sprężyny przednich McPhersonów które w tym aucie jak najbardziej są.
Czy dojedziesz kolego do kraju ze zgnitymi przewodami i uszkodzonymi wężykami hamulcowymi musisz odpowiedzieć sobie sam. Pamiętaj tylko że na trasie trzeba czasami gwałtownie przychamować i wtedy właśnie lubią się te przewody/węże "wysypać" Możliwe że przeczytamy o tym w gazecie.
Proponuję założyć jeden temat zbiorczy dotyczący EU kontroll

przestańta
Polak już tak pewnie z rok jeździół i nic nie było
to nie straszta, że do Polszy nie dojedzie

bremseror svekket pga rustangrep - venstre foran
bremseror svekket pga rustangrep - venstre bak
bremseror svekket pga rustangrep - hoyre bak

bremseslange skadet, slitt, vridd eller for kort - hoyre bak
bremseslange skadet, slitt, vridd eller for kort - venstre bak
brudd i fjaer - foran


przewód hamulcowy zkorodowany lewy przód, lewy tył , prawy tył ( dostałeś 1 czy 2? w tym podpunkcie , jak 2 to raczej mocno skorodowany i lepiej nigdzie nie jedź. Raczej dostałeś 2, bo 1 jest to usterka możliwa do usunięcia przez kierowce i można z tym jeździc t.j. żarówki)

wąż hamulcowy uszkodzony, zużyty, sparciały lub zbyt krótki tył po obu stronach
pęknięcie w sprężynie - przód (zapytaj która strona)

wy lepiej przetłumaczta Polakowi
jak to się stało, że
naraz
przewody hamulcowe po lewo i po prawo, z przodu i z tyłu spróchniałe
a i sprężyna amortyzatora pęknięta
co on w tem polskiem łbie czucia żadnego nie ma, że coś nie tak

dzieki za bardziej i mniej trafne podpowiedzi,
moim zdaniem w Norwegii inaczej patrza na niektore sprawy jesli chodzi o przeglad samochodu,
dwa lata temu robilem przeglad w Pl i przeszedl bez problemu( oczywiscie na lewo bo o zaden papier nie prosilem, chcialem zeby mi go na maszyny wrzucili i sprawdzili) robilem go bo mi sie konczyl wlasnie EU kontroll, przyjechalem do Norge i tu wlasnie zmienialem przewody hamulcowe i tarcze z tylu, u Polaka po godzinach wyszlo mnie to 7000,
teraz jadac do Polski na wakacje wole sobie zrobic tu przeglad, naprawie w Pl a drugi przeglad w Norge powinien byc ok,
pytajac w Snap drive czy moge z tymi usterkami jezdzic w Snap drive( bo Eu kontroll mam wazny do konca wrzesnia) koles mi mowil ze powinienem sprzezyne zmienic,najlepiej dwie bo zazwyczaj zawsze sie zmienia na dwie nowe, powiedzial ze jak sie zlamie to moze mi opone rozwalic,