Los peajes baten récords. Esto es lo que pagarán los conductores en 2027
Los conductores noruegos deberán pagar en 2027 un récord de 19,44 mil millones de NOK en peajes. Esta previsión figura en el proyecto de presupuesto estatal del Gobierno. Bård Hoksrud, del Partido del Progreso (Frp), habla de un „día oscuro para los conductores”.
19,44 mil millones de NOK de los conductores. El nuevo presupuesto también trae cambios para los coches eléctricos.
Fot. Konstanchin, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
El ministro de Finanzas, Jens Stoltenberg, presentó el miércoles la propuesta de presupuesto estatal para 2027. El documento muestra que los ingresos por peajes en carreteras nacionales y regionales aumentarán a pesar de un menor número de proyectos viales. Este año, los conductores deberán pagar 18,9 mil millones de NOK. El próximo año, la cantidad será más de medio mil millón de NOK mayor.
Habrá un nuevo récord. Los peajes se acercan a los 20 mil millones de NOK
El Gobierno estima los ingresos por peajes en 2027 en 19,44 mil millones de NOK. Es la cifra más alta de la historia. Hoksrud señala que el aumento se produce a pesar de un menor número de inversiones viales en ejecución. El político considera que los ingresos reales podrían superar los 20 mil millones de NOK.
Según los datos presentados en el material, el 15 de julio de 2026 en Noruega estaban en funcionamiento o ya aprobados 65 proyectos financiados con peajes. Por tanto, el sistema sigue siendo una fuente importante de financiación para la infraestructura. Hoksrud critica la magnitud de las cargas impuestas a los conductores. En una conversación con Nettavisen, comparó las acciones del Gobierno con entregar un regalo tras el cual el destinatario recibe una exigencia de pago.
Según los datos presentados en el material, el 15 de julio de 2026 en Noruega estaban en funcionamiento o ya aprobados 65 proyectos financiados con peajes. Por tanto, el sistema sigue siendo una fuente importante de financiación para la infraestructura. Hoksrud critica la magnitud de las cargas impuestas a los conductores. En una conversación con Nettavisen, comparó las acciones del Gobierno con entregar un regalo tras el cual el destinatario recibe una exigencia de pago.
La factura de las carreteras aumentará considerablemente.Foto: JohnM, CC-BY-SA-3.0, Wikimedia Commons
Ryfast volverá a encarecerse. La rebaja temporal llega a su fin
Uno de los cambios lo notarán los conductores que utilizan Ryfast, en Rogaland. Es uno de los proyectos viales con los peajes más altos. El Gobierno propone poner fin al apoyo estatal extraordinario destinado a reducirlos, de acuerdo con una decisión previa del Parlamento noruego (Stortinget). Como resultado, las tarifas de esta ruta volverán a subir.
El Stortinget había obligado anteriormente al Gobierno a garantizar una reducción del 33 % de las tarifas de Ryfast. La medida está vigente desde el 1 de julio de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2026. No se prorrogará un año más. Sin embargo, el Estado seguirá financiando el programa de reducción de peajes fuera de las zonas urbanas.
El Stortinget había obligado anteriormente al Gobierno a garantizar una reducción del 33 % de las tarifas de Ryfast. La medida está vigente desde el 1 de julio de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2026. No se prorrogará un año más. Sin embargo, el Estado seguirá financiando el programa de reducción de peajes fuera de las zonas urbanas.
Los cambios también afectarán a los propietarios de coches eléctricos. A partir de 2027, la exención del IVA solo cubrirá los primeros 150 mil NOK del valor de un coche nuevo, en lugar de los actuales 300 mil NOK, lo que, según el material, elevará el precio de casi todos los nuevos coches eléctricos en 37,5 mil NOK. La exención completa se eliminará en 2028, lo que supondrá otro aumento del coste de 37,5 mil NOK.
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