kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Aktualności
|
Natalia Szitenhelm
|

20 października 2017 10:04

Uwaga: zmiany w stawkach za beboerparkering. Nawet dziesięć razy więcej za parkowanie

Od 19 października w Oslo rozpoczęto nakładanie grzywien na kierowców, którzy nie dostosowali się do nowego taryfikatora opłat za parkowanie w pobliżu ich miejsca zamieszkania – beboerparkering. W niektórych rejonach w stolicy stawki wzrosły dziesięciokrotnie.
Komentarze (6)
Kopiuj link
Uwaga: zmiany w stawkach za beboerparkering. Nawet dziesięć razy więcej za parkowanie
Kierowcy, którzy nie dostosowali się do nowego taryfikatora, zapłacą mandat. MN
Od czwartku 19 października pierwsi mieszkańcy Oslo otrzymują mandaty, mimo że posiadają ważne naklejki na szybach swoich samochodów, które potwierdzają uiszczenie rocznej opłaty parkingowej, podaje serwis Nettavisen. Kary finansowe nakładane są jednak dlatego, że kierowcy płacą za parking, ale opłaty nie są zgodne z nowym taryfikatorem, który na początku października wprowadzono w stolicy.

W niektórych dzielnicach roczne stawki za parkowanie wzrosły z 300 do 3000 koron. Część kierowców, mimo że we wrześniu została poinformowana o zmianach w opłatach, nadal się do nich nie dostosowała.
Koszt pozwolenia to 3 tysiące koron na rok dla samochodu, za pozwolenie na parkowanie motocykla lub skutera trzeba zapłacić 1,5 tys. koron. Pozwolenie jest ważne rok od dnia zapłaty.

Koszt pozwolenia to 3 tysiące koron na rok dla samochodu, za pozwolenie na parkowanie motocykla lub skutera trzeba zapłacić 1,5 tys. koron. Pozwolenie jest ważne rok od dnia zapłaty.screenshot oslo kommune

Kierowca, który opłaci wymaganą stawkę, może przez rok parkować bez ograniczeń czasowych w pobliżu miejsca zamieszkania. W każdej chwili można jednak zrezygnować z takiej umowy. Wyjątek: niepełnosprawni kierowcy, a także właściciele elbili i aut napędzanych wodorem nie muszą posiadać zezwolenia na parkowanie.

Nettavisen podaje, że kierowcy mieszkający w dzielnicy Frogner na Majorstuen, gdzie zmiany wprowadzono w pierwszej kolejności, przez dwa tygodnie byli na „okresie przejściowym” – pracownicy gminy nie nakładali na nich mandatów, tylko za wycieraczką samochodu zostawiali przypomnienie o zmianach w przepisach.

Następne w kolejce

Ze zmianami trzeba będzie się jednak pogodzić – jesienią, a także w przyszłym roku nowy taryfikator obejmie ok. 18 tys. miejsc parkingowych z prawie 22 tysięcy w Oslo.

Od 16 października uiszczenie nowych opłat jest egzekwowane w „obszarze testowym” w St. Hanshaugen. Następne w kolejce będzie Gamle, potem reszta rejonu Frogner (oprócz Bygdøy). Obszary, które mają zostać objęte nowymi regulacjami pod koniec 2017 i na początku 2018 można sprawdzić tutaj.
[module-single:mod_mn_newlayer,a:3:{s:4:"task";s:7:"paralax";s:2:"id";i:6;s:5:"place";s:7:"article";}]
Ten moduł wyświetla się tylko na wersji dla telefonów
Reklama

Samochody mają zniknąć z centrum

Wyższy taryfikator to element polityki Oslo, której celem jest pozbycie się samochodów z centrum miasta. Urzędnicy planowali, że do 2019 nie będą się tam poruszać jakiekolwiek auta. Jednak pod wpływem protestujących mieszkańców i dostawców plan trzeba było zmienić. Miasto systematycznie likwiduje więc miejsca parkingowe w obrębie Ring 1.
Centrum Oslo: Strefa, w której nie można parkować.

Centrum Oslo: Strefa, w której nie można parkować.Źródło: MN

Oprócz wyższych beboerparkeringen, miasto podniosło stawki za bompenger i jazdę w godzinach szczytu >>> CZYTAJ WIĘCEJ 


Źródła: MN, nettavisen.no
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


Joanna Kuchnicka

06-04-2020 22:41

George252 napisał:
Witam wie ktoś może Ile kosztują parkingi dla motocykli w Oslo?
Tu znajdziesz inf
www.oslo.kommune.no/gate-transport-og-pa...aling-for-parkering/

George252

06-04-2020 09:31

Witam wie ktoś może Ile kosztują parkingi dla motocykli w Oslo?

Karol O

28-10-2017 12:00

walcz ze skutkami kryzysu na ropie jak moga przekladajac obciazenia na obywateli

high octane

20-10-2017 18:24

Oslo od zawsze bylo wrogie samochodom. Elektryki tez tepia przez zmniejszanie ogolnej liczby parkingow. Zielono-Chrzescijanscy-Socjalisci.

Solomun .

20-10-2017 12:55

we wtorek kupuje el-bila,

Jan Kowalski

20-10-2017 12:10

Kiedy zaczna wprowadzac riksze? Ten transport ma przyszlosc w Norge.

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie