• Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Zielone światło dla pierwszego tunelu okrętowego na świecie. Powstanie w zachodniej Norwegii

Norweska Administracja Wybrzeża (Kystverket) otrzymała list polecający od Ministerstwa Transportu i Komunikacji, który daje zielone światło do budowy pierwszego na świecie tunelu żeglugowego. Ma on powstać w okolicy gminy i półwyspu Stad w zachodniej części Norwegii, mieć długość 1,7 kilometra, wysokość 37 metrów i szerokość 26,5 metra.
Komentarze (1)
Kopiuj link
Zielone światło dla pierwszego tunelu okrętowego na świecie. Powstanie w zachodniej Norwegii
Nowy element infrastruktury morskiej ma wspierać żeglarzy, którzy zmuszeni są opływać Półwysep Stad. NTB/Kystverket
W budżecie na 2021 r. państwo zarezerwowało na rozpoczęcie przedsięwzięcia około 75 milionów koron. Szacuje się, że całkowity koszt inwestycji wyniesie 2,8 miliarda koron, a okres budowy potrwa trzy-cztery lata.

Przetarg ruszy jeszcze w tym roku

Według zapowiedzi kierownictwa projektu tunelu Stad Ship z komunikatu prasowego z 9 marca na podstawie listu alokacyjnego rozpoczną się teraz procesy nabywania nieruchomości w rejonie, w którym będzie zlokalizowany tunel okrętowy, jak również zostanie przygotowana podstawa przetargowa i ogłoszenie konkursu ofert.

flickr.com/kystverket/https://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/

Konferencja ze wstępnie zakwalifikowanymi wykonawcami ma się odbyć wiosną lub wczesnym latem tego roku. Podpisanie umowy ze zwycięzcą przetargu jeszcze w 2021, pozwoli na rozpoczęcie budowy w 2022 roku.

Żeby ominąć sztormy

Nowy element infrastruktury morskiej ma wspierać żeglarzy, którzy zmuszeni są opływać Półwysep Stad. Tunel połączy Morze Norweskie i Morze Północne w północno-zachodniej części Sogn og Fjordane.
Opływanie półwyspu okazuje się kłopotliwe z uwagi na sztormy często występujące w tamtym rejonie. Przeprawa pod górą Tarvaldsegga nie tylko poprawi warunki rejsu, ale także skróci czas przemieszczania się pomiędzy Bergen i Ålesund.
– Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwszy na świecie pełnowymiarowy tunel okrętowy zostanie ukończony w 2025/2026 r. – powiedział cytowany w komunikacie kierownik projektu tunelu Stad Ship w Norweskiej Administracji Wybrzeża, Terje Andreassen.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


A G

23-03-2021 11:35

A kto to sfinansuje? Oczywiście kierowcy.

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie