Tylko co 10 osoba na tak dla płatnych bramek w Rogaland. Ucierpią portfele tych z mniejszych miast

Przepytano w sumie 800 mieszkańców Randaberg, Sandnes, Sola i Stavanger, po dwieście osób z każdej z gmin. Okazało się, że ponad 70 proc. ankietowanych to stanowczy przeciwnicy 38 bramek, które zostaną otwarte na trasach wiodących przez część Rogaland. Bardziej pozytywnie nastawieni wydają się jedynie mieszkańcy największego miasta okręgu, Stavanger.

Ludziom nie podoba się szczególnie to, że nowy system, w przeciwieństwie do aktualnych zasad, będzie wymagał opłat za przemieszczanie się zarówno wewnątrz gmin, jak i pomiędzy nimi. Co więcej, ceny za przejazd przez bramkę wzrosną w przypadku godzin szczytu. Finansowo najbardziej poszkodowani będą się mogli poczuć kierowcy zamieszkali z dala od dużego miasta.

Dla prywatnych samochodów osobowych kwota za przejazd w dni robocze między 7:00 a 9:00, jak również 15:00 a 17:00 wyniesie 44 korony, natomiast poza tymi odcinkami czasu – 22.

Pieniądze pochodzące z opłat drogowych w ramach systemu bramek mają zasilić budżet na projekty drogowe, natomiast same bramki powstają w Stavanger, Forus, Sandnes, Sola, Risvika i na południe od Randaberg z myślą o zmniejszeniu natężenia ruchu ulicznego i poprawie jakości powietrza.

Mieszkańcy obszarów mniej zurbanizowanych niż Stavanger są jednak – zgodnie z ankietą – zdania, że pobieranie od nich opłat za poruszanie się po jezdni wcale nie rozwiązuje problemów związanych z transportem, bo do tego potrzeba nowych dróg. Najbardziej sceptycznie nastawieni do otwarcia kolejnych 38 bramek okazali się ankietowani z Sandnes i Sola (po 82 proc.). W Randaberg pomysł władz nie spodobał się 72 proc. zapytanych, z kolei najłagodniej potraktowali go mieszkańcy Stavanger – 60 proc.