Płatne bramki mogą zniknąć z norweskich dróg. Zastąpi je GPS samochodu

Pomysł już od dawna omawiano na norweskim gruncie, jednak jako główną przeszkodę wymieniano ochronę danych osobowych. Dzięki decyzji Datatilsynet (Inspektorat Ochrony Danych) problem może zostać rozwiązany, a propozycja ma realne szanse wejścia w życie.

Nowy system miałby się w pełni opierać na danych satelitarnych z urządzeń zamontowanych w samochodzie. Urządzenia rejestrowałyby trasę, jaką pokonuje pojazd i dopiero na jej podstawie obliczany byłby należny podatek. Możliwe, że w opłacie zawarte byłyby też inne drogowe podatki, takie jak na przykład veibruksavgift, który obecnie wlicza się w cenę paliwa.

Obecny system opłat bramkowych wiele partii politycznych oraz przedstawicieli związków motorowych uważa za niedostosowany do potrzeb mieszkańców oraz nie do końca sprawiedliwy – osoby zamieszkujące centrum są bowiem obciążone dużo mniejszymi kosztami niż osoby dojeżdżające spoza miasta. Omawiane rozwiązanie miałoby być dlatego bardziej zrównoważone i uwzględniać wszystkie aspekty korzystania z samochodów.

Wprowadzenie tego typu rozwiązań budziło do tej pory duże zastrzeżenia ze względu na ochronę danych osobowych oraz zbyt dużą inwigilację mieszkańców. Datatilsynet potwierdził jednak, że taki system jest w Norwegii możliwy w dwóch wersjach bez naruszania praw mieszkańców.

Pierwsza zakłada zbieranie informacji w pojeździe, a następnie przesyłanie ich dalej przefiltrowanych.

–To znaczy, że nie będzie widać, gdzie kierowca pojechał, ale że się przemieszczał i jak długo. Na przykład będzie widać, że kierowca przejechał X kilometrów autostradą, X kilometrów w centrum i X kilometrów drogą krajową – tłumaczy Bjørn Erik Thon z Datatilsynet.

Druga opcja zakłada z kolei opłacanie przejazdów na bieżąco podczas jazdy, bez konieczności udostępniania danych o tym, gdzie kierowca się przemieszcza – system miałby działać na zasadzie elektronicznego portfela stworzonego na wzór karty kredytowej.

Jeśli propozycja pozytywnie przejdzie przez wszystkie etapy konsultacji, możliwe jest, że nowy system zacznie działać już nawet za pięć lat.