Reklama

Rata w Norwegii już od618kr

Sprawdź ratę

Usługa realizowana przez DigiFinans.no | Priseksempel: Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Pierwsze auto elektryczne z Polski: tak będzie wyglądać Izera

„Milion powodów, by jechać dalej” – to hasło Izery, pierwszej polskiej marki samochodów elektrycznych zaprezentowanej 28 lipca przez spółkę ElectroMobility Poland. Podczas premiery, którą można było śledzić online, fani motoryzacji mieli okazję poznać także logotyp marki i obejrzeć dwa modele pokazowe: hatchbacka oraz SUV-a. 
Komentarze (8)
Kopiuj link
Pierwsze auto elektryczne z Polski: tak będzie wyglądać Izera
Izera ma się kojarzyć z naturą, technologią i przekraczaniem granic. Izera/materiały prasowe
Jak podkreślali reprezentanci marki, Izera ma się kojarzyć z naturą, technologią i przekraczaniem granic. Polski samochód elektryczny swoją nazwę zawdzięcza inspiracji Górami Izerskimi, a w jego logo można dostrzec zarówno kompas, wyznaczający kierunek elektromobilności, jak i diament otoczony dłońmi – co symbolizuje troskę i opiekę.

Góry Izerskie to teren transgraniczny, położony na terytorium Polski i Czech. Izera przekracza granice zarówno geograficzne, jak i te symboliczne. Przy projekcie pracuje bowiem zespół międzynarodowych specjalistów.~Paweł Tomaszek, dyrektor biura komunikacji i rozwoju biznesu ElectroMobility Poland.

Na drogach za 3 lata

Auta marki Izera będą wyposażone w baterie litowo-jonowe o mocy 40 i 60 KWh, które pozwolą przejechać nawet 400 km. i pozwolą rozwinąć prędkość z 0 do 100 km/h w ciągu niespełna 8 sekund.
Zgodnie z planem polskie elbile pojawią się na taśmie produkcyjnej w trzecim kwartale 2023 roku. Budowa samej fabryki, która ma powstać na Śląsku, powinna się rozpocząć w połowie 2021 roku. Jak podczas premiery zapowiedzieli twórcy, Izera będzie dostępna także poza Polską. Ceny aut zostaną ujawnione tuż przed startem seryjnej produkcji.
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Izera/materiały prasowe
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


Kamil Kurowski

15-02-2021 11:22

Komentarz został usunięty ze względu na naruszenie regulaminu portalu
mart enty

29-07-2020 21:41

Nieobecny napisał:
Teraz powinno wybić: co to za nazwa? Po co komy taki wózek jak jest Golf? Za 3 lata? A w ogóle to kto będzie jeździł w Polsce elektrykiem?
a Ty pseudoelokwentny trollu potrafisz odpowiedziec na proste pytanie zadane Ci w poprzednim watku, w ktorym sie objawiles i zniknales, jak to zwykles czynic?

mart enty

29-07-2020 21:35

bojfraoszlo napisał:
60kwh i 200KM to juz teraz nowe modele innych marek...za 3 lata to bedzie juz za malo ...tez wazne jest bezpieczenstwo NCAP...cena musi i tak byc dozo nizsza od innych marek ,zeby wogole ktos chcial zaryzykowac....do tego gwarancja ,siec sprzedazy i napraw pogwarancyjnych....powodzenia ! Ps. a gdziez to podziala sie nasza Husaria...tyle bylo gwizdu i swistu ..i cicho sza!

no i syrena wyprodukowana w raptem trzech egzemplarzach. Dotacje poszly na projekty, kto mial zarobic, to zarobil i tyle. Tak bedzie i tym razem. Wszystko na wodzie patykiem pisane. Gorzej, niz dlugopisem Aa i jeszcze "polski samochod" Hie hie hie

boj fra oszlo

29-07-2020 20:02

60kwh i 200KM to juz teraz nowe modele innych marek...za 3 lata to bedzie juz za malo ...tez wazne jest bezpieczenstwo NCAP...cena musi i tak byc dozo nizsza od innych marek ,zeby wogole ktos chcial zaryzykowac....do tego gwarancja ,siec sprzedazy i napraw pogwarancyjnych....powodzenia ! Ps. a gdziez to podziala sie nasza Husaria...tyle bylo gwizdu i swistu ..i cicho sza!

Xx1

29-07-2020 18:04

Jak na debiut to według mnie wygląd jest dość oryginalny. Tylko najbogatsze firmy i „szaleni geniusze” mogą eksperymentować z oryginalnością. Niskie parametry pewnie zrekompensują ceną, jak sprzedaż pójdzie dobrze to następne modele będą lepsze. Pamietam jak pierwsze modela KIA były brzydkie, dziś niektóre mi się również nie podobają, ale ludzie kupują... O gustach się nie dyskutuje...

LewySierpowy

29-07-2020 17:56

Ktos wogole zaglebil sie w szczegoly tego auta?
Izero ..... polskich podzespołów
W wielką pompą pokazano dwa auta określone marką Izera. To ma być wspólna nazwa dla polskich samochodów elektrycznych, które od początku rządów PiS są oczkiem w głowie władzy.
Przygotowanie dwóch imitacji pojazdów kosztowało, bagatela 30 mln zł.
\"– Dziennikarzom pokazano dziś tylko koncept. Nic więcej. On nawet nie jeździ. Zamiast wtyczki do prądu ma atrapę. Przyciski są tylko po to, by badać ergonomię zanim powstanie jeżdżący prototyp. A ten powstać ma dopiero za dwa lata. Potem – w 2023 roku auto ma trafić już do produkcji
Jak bardzo ryzykowny jest projekt Izera najlepiej świadczy fakt, że na prezentację prototypu nie przyszedł ogrzać się nikt z polityków. I nie mówię tu o premierze, ale nawet żadnego ministra nie było, ani wiceministra, ani posła…
– pisał Łukasz Zboralski, redaktor naczelny portalu brd24.pl.\"
Przyznacie Państwo: 30 mln złotych za dwa kartonowe modele na kółkach, to imponujący wynik, nawet jak na standardy utracjuszy z PiS.
Posluchaliscie bajek Morawieckiego? To za ten spektakl trzeba podatniku zaplacic,a co tam 30mln w porownaniu z wydatkami Szumowskiego,Dudy czy reszty bandy

Tomasz Lenartowicz

29-07-2020 17:40

Teraz powinno wybić: co to za nazwa? Po co komy taki wózek jak jest Golf? Za 3 lata? A w ogóle to kto będzie jeździł w Polsce elektrykiem?

Adam Kamysz

29-07-2020 13:14

Auto już w momencie premiery jest już przestarzałe , ma kiepskie parametry, banalny wygląd przypominający Skodę Kodiaq . A za trzy lata jak ruszy produkcja ( a pewnie i tak się nie uda ) to będzie już zabytkiem.

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie