Odcinkowy pomiar prędkości w najdłuższym tunelu autostradowym na świecie

Statens vegvesen powołuje się na dane zebrane przez Instytut Ekonomiki Transportu (TØI), z których wynika, że na odcinkach norweskich dróg (a także w promieniu kilku kilometrów), na których wprowadzono fotoradary, o połowę spadła liczba ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych.

Zarząd dróg tłumaczy, że fotoradary mają działać prewencyjnie, ponieważ skutki wypadku drogowego zwłaszcza w tunelu podwodnym mogłyby okazać się katastrofalne. W przypadku kolizji istnieje ryzyko pożaru czy zadymienia, które prócz tego, że zagrażają uczestnikom ruchu, mogą uszkodzić infrastrukturę w długim tunelu bez dobrych możliwości objazdu, wyjaśnia Statens vegvesen.

W ostatnich miesiącach w Norwegii wzrosła liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych - do tej pory zginęło już ponad 95 osób, czyli więcej niż w całym 2021. By zmniejszyć liczbę ofiar, Zarząd Dróg, policja, organizacja Trygg Trafikk i przedstawiciele kilku gmin postanowiły zwiększyć obecność drogówki na drogach, a także wydłużyć czas pracy fotoradarów.

Statens vegvesen, MojaNorwegia