Norwegian na ratunek branży lotniczej. Proponuje zniesienie podatków i stworzenie funduszu

W ramach konsultacji do projektu swoje pomysły odnośnie stworzenia zaktualizowanej strategii przekazały resortowi transportu linie lotnicze Norwegian. Przewoźnik uważa m.in., że aby branża stanęła na nogi po kryzysie wywołanym pandemią, okres obniżki podatków i ceł w branży powinien trwać dłużej. Linia proponują również stworzenie „funduszu klimatycznego” zamiast obecnego opodatkowania lotnictwa, pisze portal e24.no.

– Aby zapewnić równowagę ekonomiczną, zdrową konkurencję w norweskim lotnictwie oraz zdolność norweskich linii lotniczych do konkurowania na arenie międzynarodowej i inwestowania w technologię redukującą emisję, państwo powinno przyznać liniom lotniczym „amnestię podatkową” na okres zapewniający ożywienie po pandemii – pisze dyrektor ds. komunikacji Norwegian Anne-Sissel Skånvik w odpowiedzi konsultacyjnej.

Norwegian uważa, że podatek pasażerski powinien zostać zniesiony na stałe, zaś podatek od wartości dodanej utrzymywany na niskim poziomie do czasu, aż branża się odbuduje, a operacje poszczególnych linii lotniczych znów będą rentowne. Jednocześnie przewoźnik apeluje o zmianę finansowania obecnego zarządcy i właściciela norweskich lotnisk, firmy Avinor. Linie nie są bowiem w stanie ponieść strat Avinor w wyniku zmniejszonego ruchu lotniczego.

W związku z norweskim planem redukcji emisji Norwegian proponuje także utworzenie specjalnego funduszu, do którego trafiałyby środki z podatków, a te następnie np. na zakup ekologicznego paliwa. Jak pisze Norwegian, fundusz „pokryłby koszty operacyjne związane ze stosowaniem rozwiązań zero- i niskoemisyjnych w norweskim lotnictwie”.

W 2020 i 2021 r. przemysł lotniczy został mocno dotknięty ograniczeniami podróży i wymogami kwarantanny w wyniku pandemii koronawirusa. Kryzys odbił się również na czołowym norweskim przewoźniku, który został zmuszony uziemić swoją flotę i zwolnić trzy czwarte swoich pracowników, po czym znalazł się na skraju bankructwa z ogromnymi stratami finansowymi.

Po wielomiesięcznym procesie reorganizacji, który zakładał objęcie przewoźnika ochroną przed upadłością w Irlandii i Norwegii, redukcję zadłużenia i pomoc od państwa, m.in. w postaci pożyczki hybrydowej, Norwegian wyszedł na prostą i wznowił działalność z odświeżonym biznesplanem.

Tego lata Norwegian zaoferował loty na 53 trasach do miejsc w Norwegii i za granicą. Norweski przewoźnik spodziewa się jednak, że stale rosnący odsetek zaszczepionych na covid-19 zmniejszy ryzyko wprowadzenia nowych restrykcji w przemieszczaniu się w 2022 roku. Przewoźnik skupi się w przyszłym roku na północy Europy: otworzy sprzedaż biletów na łącznie 259 tras w regionie nordyckim, z czego 136 dotyczy Norwegii.