Norwegia zdetronizowana. Znamy nowego lidera rynku samochodów elektrycznych

Dania awansowała na pierwsze miejsce dzięki intensywnym działaniom rządu, który zmniejszył podatki na samochody elektryczne, co pozwoliło zaoszczędzić kupującym nawet od od 10 do 20 tys. euro. To właśnie ulgi i zwolnienia podatkowe były jednymi z kluczowych elementów dla rankingu, czytamy w opracowaniu.

Spadek Norwegii na drugą lokatę wiąże się ze słabszym dostępem kierowców pojazdów elektrycznych do stacji ładowania. Nie oznacza to jednak, że infrastruktura znalazła się w gorszym stanie. Twórcy raportu przyznają, że kraj fiordów... nie nadąża za rynkiem. Istniejące już ładowarki nie są w stanie zapewnić mocy wszystkim elbilom. Wybawieniem dla kierowców okazują się przydomowe wtyczki.

Trzecie miejsce zajął Luksemburg. Autorzy zestawienia przyznają, że stolica kraju posiada dobrze rozwiniętą infrastrukturę na potrzeby samochodów elektrycznych, jednak pozostałe obszary są pod tym względem problematyczne.

Polska wciąż zmaga się z dużymi wyzwaniami związanymi z rozwojem infrastruktury ładowania. Chociaż wzrost liczby ładowarek jest obiecujący, szczególnie dzięki nowym inwestycjom i zachętom, kraj napotyka problemy związane z zapewnieniem odpowiedniej liczby punktów ładowania, zwłaszcza na terenach wiejskich. Polska znajduje się w dolnej części rankingu. Zajęła zaledwie 27. miejsce, wyprzedzając tylko Cypr, Węgry i Maltę.

Twórcy rankingu zwracają uwagę, że niemal w każdym kraju problemem jest dostateczna dostępność stacji ładowania. Te powinny pojawić się także w państwach czołowej trójki zestawienia, by stawić wyzwanie rosnącej popularności samochodów elektrycznych.