Norwegia nie zapomina o bompenger. Niebawem uruchomienie nowych punktów poboru opłat
Norweskie władze zapowiedziały uruchomienie nowych punktów poboru opłat w ramach szeroko zakrojonych projektów infrastrukturalnych. Celem jest sfinansowanie inwestycji poprawiających bezpieczeństwo, przepustowość oraz zrównoważony rozwój transportu publicznego w kilku regionach kraju.
Ministerstwo zwiększa liczbę punktu poboru opłat, by finansować kolejne inwestycje.
Fot. NAF/materiały prasowe
W regionie Nord-Jæren, obejmującym m.in. Stavanger oraz Sandnes, przedłużono okres poboru opłat o ponad pięć lat. Dzięki tej decyzji zostaną zrealizowane projekty drogowe, takie jak odcinki E39 Smiene–Harestad oraz E39 Figgjo–Ålgård. Minister transportu Jon-Ivar Nygård zaznacza jednak, że należy ściśle kontrolować koszty, aby uniknąć dalszego wydłużania okresu poboru opłat.
W Kristiansund zostaną uruchomione dwa nowe punkty poboru opłat na drodze krajowej rv. 70. Pobieranie opłat rozpocznie się od 2026 roku i potrwa nawet 15 lat. Środki te umożliwią przeprowadzenie projektów mających na celu poprawę warunków ruchu pieszych, rowerzystów oraz transportu publicznego, a także zwiększenie bezpieczeństwa na lokalnych drogach.
W Kristiansund zostaną uruchomione dwa nowe punkty poboru opłat na drodze krajowej rv. 70. Pobieranie opłat rozpocznie się od 2026 roku i potrwa nawet 15 lat. Środki te umożliwią przeprowadzenie projektów mających na celu poprawę warunków ruchu pieszych, rowerzystów oraz transportu publicznego, a także zwiększenie bezpieczeństwa na lokalnych drogach.
Bompenger na ratunek inwestycjom drogowym
Nowy most wiszący pomiędzy Tønsbergiem a gminą Færder, który stanie się elementem nowej przeprawy lądowej, również zostanie częściowo sfinansowany z opłat drogowych. Most ten będzie miał cztery pasy ruchu, a także dodatkową ścieżkę pieszo-rowerową. Inwestycja za ponad 5 mld NOK znacząco zmniejszy natężenie ruchu w centrum miasta, informują urzędnicy.
Punkty poboru opłat to typowy element infrastruktury dużych miast Norwegii.Fot. wikimedia.org - Kjetil Ree - Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic
Największym projektem, choć bez wskazania nowego punktu opłat, pozostaje modernizacja trasy E16 oraz linii kolejowej Vossebane między Arna a Stanghelle. Koszt inwestycji przekroczy 41 mld NOK, a zakończenie prac przewidziano na rok 2038.
Jak oceniasz ten artykuł?
Dodaj komentarz
0 / 300
Wyślij
11-04-2025 20:14
14
0
Zgłoś
10-04-2025 21:37
29
0
Zgłoś
10-04-2025 21:15
30
0
Zgłoś
10-04-2025 17:59
39
0
Zgłoś
10-04-2025 14:35
73
0
Zgłoś