Kolejna eko zmiana: na stołecznym lotnisku pasażerów wozić będa elbussy

– Rocznie z lotniska do samolotów wozimy ponad 1,2 mln pasażerów. Wprowadzenie elektrycznych autobusów wahadłowych będzie więc ważnym krokiem do obniżenia emisji spalin – Stine Ramstad Westby z Avinor. 

Lotnisko dotację na osiem elbussów otrzymało od Enovy, spółki podległej Ministerstwu Środowiska. Stine Ramstad Westby uważa, że wsparcie finansowe umożliwi zarządcom stołecznego portu lotniczego szybsze wprowadzenie eko rozwiązań. – Autobusy będą wyraźnym znakiem, że Avinor poważne traktuje wyzwania klimatyczne. Teraz trzeba przygotować odpowiednią infrastrukturę, która pozwoli przejść z autobusów z silnikiem diesla na elbussy –  mówi Westby. 

Za infrastrukturę, czyli m.in. stacje ładowania elektryków, odpowiadać będzie holenderska firma Heliox.

Avinor, zarządca stołecznego lotniska, poważnie podchodzi do tematu ochrony środowiska. Spółka w tym roku zadeklarowała, że w ciągu trzech lat o połowę zmniejszy emisję gazów cieplarnianych, a do 2030 osiągnie całkowitą bezemisyjność. Elektryczne autobusy wahadłowe zastępujące te z silnikiem diesla to więc jeden z kluczowych środków do osiągnięcia celu. 

Poza tym stołeczne lotnisko, oprócz wprowadzania w nim proekologicznych rozwiązań, staje się także coraz bardziej nowoczesne. W marcu tego roku Avinor wprowadził innowacje na płatnych parkingach przy lotnisku – automatyczny system rozpoznawania tablic rejestracyjnych i pobierania opłat. Z kolei we wrześniu 2018 rozpoczęto testy bezzałogowych odśnieżarek pasów startowych. Avinor sądzi bowiem, że proces automatyzacji znacznie usprawni transport powietrzny w Norwegii.