Transport i komunikacja
Jazda w kolumnie: te zasady trzeba znać
W trakcie kolonnekjøring obowiązują reguły, których kierowcy muszą bezwzględnie przestrzegać NAF/materiały prasowe
W ostatnim czasie w części Norwegii zapanowała zimowa, niekiedy wręcz ekstremalna aura. Intensywne opady śniegu, oblodzone drogi, porywisty wiatr powodują, że na najbardziej niebezpiecznych odcinkach wprowadza się obowiązek jazdy w kolumnie (kolonnekjøring).
Wyjaśniamy, jakich zasad należy przestrzegać, gdy prowadzi się pojazd w takim konwoju.
Kierowco, przygotuj się do podróży
Kolonnekjøring to jazda w konwoju, na którego przedzie jedzie zazwyczaj ciężarówka lub pług śnieżny. Organizuje się ją na określonych odcinkach, w szczególności na drogach górskich, podczas trudnych warunków pogodowych i przy ograniczonej widoczności. Dlatego każdy, kto wybiera się zimą w trasę wiodącą przez górskie odcinki, powinien przygotować się na możliwość jazdy w kolumnie.
Jak podkreśla Zarząd Dróg i Autostrad (Statens vegvesen), liczą się nie tylko umiejętności jazdy w trudnych warunkach, ale także odpowiednie przygotowanie, jak np. zimowe ogumienie pojazdu, jak również zapasy w postaci prowiantu czy ciepłych ubrań. Jazda w kolumnie jest bowiem powolna, więc cała podróż może trwać o wiele dłużej, niż planowano. Dlatego nie wolno jechać “na rezerwie”, a na wszelki wypadek dobrze mieć ze sobą linę holowniczą, latarkę czy łopatę do odśnieżania. Na trasie nie ma stacji benzynowych czy ładowania, więc lepiej być gotowym na każdą sytuację.
Jak podkreśla Zarząd Dróg i Autostrad (Statens vegvesen), liczą się nie tylko umiejętności jazdy w trudnych warunkach, ale także odpowiednie przygotowanie, jak np. zimowe ogumienie pojazdu, jak również zapasy w postaci prowiantu czy ciepłych ubrań. Jazda w kolumnie jest bowiem powolna, więc cała podróż może trwać o wiele dłużej, niż planowano. Dlatego nie wolno jechać “na rezerwie”, a na wszelki wypadek dobrze mieć ze sobą linę holowniczą, latarkę czy łopatę do odśnieżania. Na trasie nie ma stacji benzynowych czy ładowania, więc lepiej być gotowym na każdą sytuację.
Wczoraj szczególnie trudna sytuacja panowała na górskich przełęczach na południu kraju. Część odcinków zamknięto. Statens vegvesen/kamera drogowa
Tych zasad trzeba przestrzegać
Podczas kolonnekjøring obowiązują przepisy, których należy bezwzględnie przestrzegać:
- każdy samochód powinien podczas przejazdu mieć włączone światła przeciwmgielne oraz światła awaryjne
- należy jechać ze stałą prędkością, którą wyznacza pojazd poruszający się na przedzie kolumny
- nie wolno wyprzedzać innych pojazdów jadących w konwoju
- nie wolno zawracać z kolumny
- należy zachowywać odpowiedni dystans od samochodu jadącego przed nami
- jeśli z jakiegoś powodu na trasie nastąpi przystanek, nie wolno oddalać się od swojego samochodu.
- każdy samochód powinien podczas przejazdu mieć włączone światła przeciwmgielne oraz światła awaryjne
- należy jechać ze stałą prędkością, którą wyznacza pojazd poruszający się na przedzie kolumny
- nie wolno wyprzedzać innych pojazdów jadących w konwoju
- nie wolno zawracać z kolumny
- należy zachowywać odpowiedni dystans od samochodu jadącego przed nami
- jeśli z jakiegoś powodu na trasie nastąpi przystanek, nie wolno oddalać się od swojego samochodu.
Jeśli osoby zarządzające jazdą w kolumnie uznają, że kierowca nie jest odpowiednio przygotowany, aby bez problemów pokonać dany odcinek, mogą odmówić mu przejazdu.
Kierowca prowadzący kolumnę może na trasie ją zatrzymywać, aby sprawdzić, czy wszystkie jadące w niej pojazdy znajdują się w konwoju.
Statens vegesen podkreśla też, że gdy natężenie ruchu jest duże, oczekiwanie na pozwolenie (i swoją kolej) jazdy w kolumnie może trochę potrwać. W kolonnekjøring nie może bowiem znajdować się więcej osób, niż jest w stanie uratować ekipa ratunkowa. Zaś na danym odcinku drogi powinna znajdować się jedna kolumna.
Sprawdź bieżące informacje drogowe tutaj
Statens vegvesen, MojaNorwegia
Sprawdź bieżące informacje drogowe tutaj
Statens vegvesen, MojaNorwegia
Reklama
To może Cię zainteresować
2