• Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Dla bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów: w Oslo będzie ograniczenie prędkości do 30 km/h?

Politycy Partii Konserwatywnej (Høyre) proponują ograniczenie prędkości na obszarze Ring 2 w Oslo do 30 kilometrów na godzinę. Chcą tym samym m.in. zachęcić więcej osób do poruszania się w rejonie stolicy na rowerze i zadbać o bezpieczeństwo pieszych.
Komentarze (5)
Kopiuj link
Dla bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów: w Oslo będzie ograniczenie prędkości do 30 km/h?
Obecnie maksymalna dopuszczalna prędkość na terenie Ring 2 wynosi 50 km/h. stock.adobe.com/licencja standardowa
Obecnie maksymalna dopuszczalna prędkość na terenie Ring 2 wynosi 50 km/h. Radni złożyli wniosek w październiku.
– Chcemy zachęcić więcej ludzi do chodzenia pieszo, jazdy na rowerze lub korzystania z transportu publicznego w życiu codziennym – mówi Anne Haabeth Rygg w rozmowie z Nettavisen. Pomysłodawcy zmniejszenia prędkości mają także na uwadze środowisko miejskie i zbliżenie się do osiągnięcia celów klimatycznych Oslo, czyli zmniejszenia emisji do zera.

Kierowcy będą narzekać?

Anne Haabeth Rygg tłumaczy również, że tam, gdzie auta jeżdżą wolniej, zarówno piesi, jak i rowerzyści są bezpieczniejsi w ruchu drogowym, jeśli w pobliżu nie ma ścieżek rowerowych. Obrzeża miasta, na których znajduje się wiele szkół czy boisk, to zdaniem autorów projektu idealne obszary do przeprowadzenia testów, skoro m.in. dzieci i młodzież mają być traktowani priorytetowo.
Pomysłodawcy zmniejszenia prędkości mają także na uwadze środowisko miejskie.

Pomysłodawcy zmniejszenia prędkości mają także na uwadze środowisko miejskie.Źródło: stock.adobe.com/standardowa

Propozycja zaostrzenia ograniczenia prędkości w stołecznym Ring 2 nie spodobała się przedstawicielom Partii Ludowej (FNB). Jej liderka, Cecilie Lyngby, uważa, że rzeczywiście zasadne jest wymaganie, aby np. w okolicy szkół jeździć wolniej, ale 30 km/h w całym Ring 2 tylko spotęguje konflikty między kierowcami i rowerzystami.
Źródła: Nettavisen
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


Joanna Kuchnicka

11-02-2023 22:57

TTurbo napisał:
wiecej będą wdychać spalin
Ty Turbo to na pewno przeciwnik zapachu spalin...
Po chu w ogóle tu piszesz?

Marcin Kobinski

10-02-2023 23:44

Ależ najbezpieczniej będzie jak wszyscy zostaną w domach , po co tak ryzykować !? Poprostu rowerzyści zapie..dalają na maxa i sami stwarzają niebiezpieczne sytuację przecinając wiele skrzyżowań i chodników z słuchawkami ma uszach

Rafciu85

10-02-2023 19:40

Zmniejszyć do 15 wtedy nawet rower przescignie ...pokręcenie to mało powiedziane

Tomasz012

10-02-2023 19:03

10km/h bedzie idealna prędkość tylko jeszcze radarow co 10m poustawiać, żenada

TTurbo

10-02-2023 06:34

wiecej będą wdychać spalin

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie