Română
Revoluție în construcții. Norvegia testează betonul la care visează întreaga lume
Stația Skøyen, unde a fost folosit betonul, va fi un nod central pe linia Fornebu. Fot. materiały prasowe Skanska
La Oslo a fost construită prima structură din lume din beton care reduce singură emisiile de dioxid de carbon. La stația Skøyen, construită în cadrul liniei Fornebubanen, a fost folosit materialul „evoZero” al companiei Heidelberg Materials. Tehnologia inovatoare permite captarea și stocarea CO₂ generat în procesul de producție a cimentului.
Betonul evoZero este un produs industrial în care CO₂ rezultat din producția de ciment este captat, transportat și depozitat subteran, fără a fi nevoie de mecanisme tradiționale de compensare a emisiilor.
Datorită acestei tehnologii, materialul are o amprentă climatică semnificativ mai mică decât betonul standard. Își păstrează proprietățile de calitate și rezistență necesare. Utilizarea acestui beton în proiectul stației Skøyen reprezintă o piatră de hotar în eforturile de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul construcțiilor, informează constructorii.
Datorită acestei tehnologii, materialul are o amprentă climatică semnificativ mai mică decât betonul standard. Își păstrează proprietățile de calitate și rezistență necesare. Utilizarea acestui beton în proiectul stației Skøyen reprezintă o piatră de hotar în eforturile de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul construcțiilor, informează constructorii.
Colaborarea industriei cu sectorul tehnologic
Betonul este responsabil pentru o parte semnificativă a emisiilor în proiecte, de aceea implementarea tehnologiei de captare a CO₂ în producția de beton este una dintre cele mai eficiente modalități de reducere a amprentei de carbon. Acest tip de material este produs la fabrica din Brevik și este rezultatul unor ani de cercetare și colaborare internațională. Următoarea etapă este extinderea sistemului în Marea Britanie – fabrica din Wales plănuiește să capteze de aproximativ două ori mai mult CO₂ decât fabrica din Brevik.
Stație modernă la Skøyen
Proiectul stației Skøyen presupune construirea unei stații subterane cu două linii la o adâncime de aproximativ 45 de metri și două intrări pe fiecare parte a străzii Hoffsveien. Alegerea acestei locații implică cerințe tehnologice și logistice ridicate.
Implementarea betonului evoZero este un test important pentru viitoarele investiții de mare amploare. Sectorul construcțiilor este responsabil pentru aproximativ șapte la sută din emisiile globale de gaze cu efect de seră. Utilizarea unor astfel de tehnologii poate contribui semnificativ la reducerea acestei cote.
Implementarea betonului evoZero este un test important pentru viitoarele investiții de mare amploare. Sectorul construcțiilor este responsabil pentru aproximativ șapte la sută din emisiile globale de gaze cu efect de seră. Utilizarea unor astfel de tehnologii poate contribui semnificativ la reducerea acestei cote.
Dodaj komentarz
Wyślij