Nattkjøring og kurs fra 15 år – slik tar du førerkort i Norge
Ved første øyekast skiller ikke prosessen for å få førerkort i Norge seg mye fra den i Polen. De viktigste elementene er å bestå både teoretisk og praktisk prøve. I realiteten er det imidlertid flere forskjeller mellom de ulike stegene i begge land.
Størstedelen av prosessen for å få førerkort i Norge kan gjennomføres uten kontakt med sensor eller kjøreskole.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa
Alle forhold knyttet til bilbruk i Norge overvåkes av Statens vegvesen. De har også ansvar for utstedelse av førerkort klasse B. Personer under 25 år må starte med et teorikurs. Dette 17-timers kurset kan påbegynnes fra fylte 15 år. Godkjente kursarrangører er listet på Statens vegvesens nettside: Statens vegvesen.
Etter fullført kurs får deltakerne et bevis som gir rett til å øvelseskjøre. Personer over 25 år trenger ikke ta kurset. Under praktisk øving må de ha med dokumentasjon med fødselsdato.
Øvelseskjøring i Norge
Ifølge Statens vegvesen må en førerkortkandidat mestre grunnleggende bilbruk før prøveturene starter. Dette inkluderer bremsing, igangsetting og svinging. De første øvelsene bør foregå på veier med lite trafikk. Øvelseskjøring kan skje på en kjøreskole, med en privatperson eller i en kombinasjon. Fremtidige sjåfører som velger å ikke bruke kjøreskole, kan øve sammen med personer:
Kjøretøyet som brukes til øvelseskjøring må også oppfylle spesielle krav:
- som har hatt førerkort i minst fem år,
- som er over 25 år gamle,
- som har god helse og kan reagere raskt i farlige situasjoner.
Kjøretøyet som brukes til øvelseskjøring må også oppfylle spesielle krav:
- bilen kan ikke veie mer enn 3,5 tonn,
- bilen må ha et ekstra sidespeil for øvelseskjøring,
- kjøretøyet må være merket med en rød L.
Kandidaten kan velge å øvelseskjøre og ta oppkjøring med automatgir. Dette blir notert i førerkortet og gir ikke rett til å kjøre biler med manuelt gir. For å få rettigheter til manuelt gir må man ta oppkjøring på nytt – denne gangen med girskifte.
Norsk nattkjøring
Et særtrekk ved førerkortopplæringen i Norge er krav om nattkjøring og førstehjelpskurs. Dette gjelder også for personer over 25 år. Nattkjøringen må gjennomføres mellom 1. november og 15. mars. Hvis kandidaten ikke tar denne delen, kan han/hun kun øvelseskjøre fra 15. mars til slutten av oktober.
Nattkjøring kan ikke gjennomføres om våren og sommeren, selv ikke på kveldstid.Kilde: Fremtind pressemateriell (illustrasjonsfoto)
Pris på førerkort i Norge
Ifølge Statens vegvesen må kandidater fra 1. januar 2023 betale:
- 360 NOK for teoriprøven,
- 1190 NOK for oppkjøringen,
- 210 NOK for utstedelse av førerkort klasse B.
Statens vegvesen gir rabatt til dem som betaler på nett.
De som velger å ta nattkjøring via en spesialisert skole, må regne med en kostnad på 1500 til 2400 NOK. Det kommer også ekstra kostnader for blant annet obligatorisk førstehjelpskurs. Prisene for kjøretimer varierer og bestemmes av de enkelte skolene.
Oppkjøring i Norge
Etter fullført opplæring er første steg å ta teoriprøven. Denne gjennomføres av Statens vegvesen på utvalgte trafikkstasjoner. Etter bestått teoriprøve kan kandidaten ta oppkjøring, hvor:
Oppkjøring kan gjennomføres i privatbil godkjent av Statens vegvesen. Mot ekstra betaling kan man bruke bil leid fra trafikkstasjonen.
- kjøringen varer fra 55 til 60 minutter,
- ruten bestemmes på forhånd og tegnes opp av datamaskin; kandidaten får se ruten,
- evnen til å kjøre trygt vurderes,
- forberedelse til kjøring og omsorg for passasjerer inngår i vurderingen,
- blant annet vurderes evnen til økonomisk kjøring.
Oppkjøring kan gjennomføres i privatbil godkjent av Statens vegvesen. Mot ekstra betaling kan man bruke bil leid fra trafikkstasjonen.
Hvert steg i prosessen for å få førerkort må innledes med en søknad til Statens vegvesen. Alle søknader finnes på papir, men den vanligste kontakten er via digitale skjemaer. Kandidater finner dem på Statens vegvesens portal.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?