„Vy“ traukiniai kursuoja įprastai. Mašinistai grįš prie mediacijos rugsėjo 17 d.
Anksčiau skelbtas geležinkelių streikas neprasidėjo, o „Vy“ traukiniai kursuoja įprastai. Vežėjas susitarė su konduktoriams atstovaujančiomis profesinėmis sąjungomis. Tačiau ginčas su mašinistais vis dar tęsiasi – kitos derybos numatytos rugsėjo 17 d.
Su konduktoriais pasiektas susitarimas.
Vy/ Snøhetta /materiały prasowe
Trumpai
<ul>
<li>„Vy“ traukiniai kursuoja įprastai, o anksčiau skelbtas streikas neprasidėjo.<\/li>
<li>„Vy“ susitarė su konduktoriams atstovaujančiomis profesinėmis sąjungomis.<\/li>
<li>Ginčas su mašinistais tęsiasi, o mediacija bus atnaujinta rugsėjo 17 d.<\/li>
<li>Jei derybos baigsis nesėkmingai, konfliktas vėl gali paveikti traukinių eismą.<\/li>
<\/ul>
Susitarimą pavyko pasiekti po derybų, vykusių rugpjūčio ir rugsėjo sandūroje. Sutartį su „Vy“ sudarė „Norsk Jernbaneforbund“ ir „Delta“.
Keleiviams svarbiausia žinia paprasta: šiuo metu konfliktas nesukelia jokių pokyčių tvarkaraštyje.
Konduktoriai norėjo labiau nuspėjamų darbo grafikų
Vienas pagrindinių ginčo klausimų buvo darbo laiko planavimo taisyklės. Darbuotojai pirmiausia norėjo iš anksto žinoti, kada dirbs, ir turėti daugiau tikrumo, kad suplanuotas laisvas laikas iš tiesų liks laisvas.
Susitarime išlaikyti iki šiol galioję priedai už darbą nepatogiu metu, taip pat sutarta dėl darbo užmokesčio ir minimalių tarifų didinimo nuo 2026 m. balandžio 1 d.
Didesni pokyčiai, susiję su detaliu darbo dienos planavimu, turėtų įsigalioti tik 2027 m. gruodžio 12 d.
Su mašinistais susitarimo dar nėra
Kitaip klostosi situacija su „Norsk Lokomotivførerforbund“, t. y. mašinistams atstovaujančia profesine sąjunga. Derybos su „Vy“ nesibaigė susitarimu.
Mediacija buvo nutraukta ir turėtų būti atnaujinta <strong>rugsėjo 17 d.<\/strong>.
Tai nereiškia, kad tą dieną prasidės streikas. Tik jei kitos derybos baigsis nesėkmingai, konfliktas vėl gali turėti įtakos traukinių eismui.
Anksčiau planuotas protestas turėjo apimti 135 darbuotojus, be kita ko, iš Eidsvoll, Lillehammer, Hamar, Kongsvinger ir Skien. Didžiausių trikdžių tikėtasi Drammeno–Lillehammerio maršrute.
Kol kas šis scenarijus atidėtas. Tačiau žmonės, reguliariai keliaujantys traukiniais, turėtų įsiminti <strong>rugsėjo 17 d.<\/strong> – tuomet paaiškės, ar „Vy“ ir mašinistai sugebės pasiekti susitarimą.
Kaip vertinate šį straipsnį?