Los trenes de Vy circulan con normalidad. Los maquinistas volverán a la mediación el 17 de septiembre
La anunciada huelga ferroviaria no ha comenzado y los trenes de Vy circulan con normalidad. El operador ha llegado a un acuerdo con los sindicatos que representan a los revisores. Sin embargo, la disputa con los maquinistas continúa; se han programado nuevas mediaciones para el 17 de septiembre.
Se ha alcanzado un acuerdo con los revisores.
Vy/ Snøhetta /materiały prasowe
En resumen
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<li>Los trenes de Vy circulan con normalidad y la anunciada huelga no ha comenzado.<\/li>
<li>Vy ha llegado a un acuerdo con los sindicatos que representan a los revisores.<\/li>
<li>La disputa con los maquinistas continúa y la mediación se reanudará el 17 de septiembre.<\/li>
<li>Si las conversaciones fracasan, el conflicto podría volver a afectar al tráfico ferroviario.<\/li>
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El acuerdo se logró tras las conversaciones mantenidas entre finales de agosto y principios de septiembre. Norsk Jernbaneforbund y Delta firmaron el acuerdo con Vy.
Para los pasajeros, la información más importante es sencilla: actualmente el conflicto no provoca cambios en el horario ferroviario.
Los revisores querían horarios más previsibles
Uno de los principales puntos de la disputa eran las normas para planificar el tiempo de trabajo. Los trabajadores querían, sobre todo, saber con mayor antelación cuándo trabajarían y tener más seguridad de que el tiempo libre programado realmente seguiría siendo libre.
El acuerdo mantiene los complementos vigentes por trabajar en horarios inconvenientes y establece aumentos salariales y de las tarifas mínimas con efecto a partir del 1 de abril de 2026.
Los cambios más importantes relativos a la planificación detallada de la jornada laboral no entrarán en vigor hasta el 12 de diciembre de 2027.
Aún no hay acuerdo con los maquinistas
La situación es diferente en el caso de Norsk Lokomotivførerforbund, el sindicato que representa a los maquinistas. Las conversaciones con Vy no terminaron en un acuerdo.
La mediación se ha suspendido y se reanudará el <strong>17 de septiembre<\/strong>.
Esto no significa que la huelga vaya a comenzar ese día. Solo si las próximas conversaciones fracasan, el conflicto podría volver a afectar al tráfico ferroviario.
La protesta preparada anteriormente debía incluir a 135 trabajadores, entre otros de Eidsvoll, Lillehammer, Hamar, Kongsvinger y Skien. Se esperaban las mayores dificultades en la ruta Drammen–Lillehammer.
Por ahora, este escenario se ha evitado. Sin embargo, quienes utilizan regularmente los trenes deberían recordar el <strong>17 de septiembre<\/strong>: entonces se sabrá si Vy y los maquinistas son capaces de llegar a un acuerdo.
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