Pytanie o rower i nie tylko.... - Norwegia

Hey, przebywam w Alesund od paru dni i jak w tytule chcialbym sie zapytac gdzie moge kupic tutaj tani rower(moze byc uzywany)???

Moze ktos chetnie podzieli sie wskazowkami na temat tutejszego zycia, bede wdzieczny.

Pozdrawiam

Tomek tel 93990381

W Biltemie kupisz za 800kr

Ten z Biltemy za 800kr, to jakosc typu polska Biedronka
Takich to na finn.no pelno za darmo.
Jesli nie stac Cie poki co na rower dobrej jakosci nowy - kup taki, ale uzywany na finn.no

Dzieki za szybkie info, ten w Biltemie juz obczailem i chyba bede musial go lyknac jako ze akurat teraz na finn.no i tym podobnych stronach nie ma niczego w okolicy gdzie mieszkam

Wszystkim mało wtajemniczonym,przedmioty(niby rowery) z marketów czy to real,Biedronka, Tesco,czy tam u was w nor, to nie są rowery, lecz produkty roweropodobne.jezdżenie nimi grozi śmiercią lub kalectwem .

zobacz lopomarkety za 100kr kupisz

Jezeli bedziesz wybieral uzywke,to zwroc uwage na kilka czynnikow.Zweryfikuj sprzedawce,ktory powie do ciebie,ze rower na sto procent sprawny,ze wystarczy kilka koron aby rowerek jezdzil.Pierwsze sprawdz geometrie ramy,jesli nie masz przyrzadu,wystarczy sznurek lub test dwusladu.Drugie-pozwol sprzedajacemu sciagnac kolo przednie lub tylne,pokrec oska-czy nie ma liuzow,lub nadmiernie nie jest skontroawna,lub samoczynnie sie nie skontrowala,Trzecie sprawdz przelozenia(przerzutki przod i tyl)czy wozki sa nie powyginane,czy hak tylnej przerzutki jest rownolegly do kola.Oprocz tego sprawdz korby,luzy na osi(wkladzie suportu)sprawdz wszystkie polaczenia gwintowane.Sprawdz hamulce,jak to beda V-ki,czy rownomiernie odbijaja ramiona,jak tarcze,czy nie sa zapowietrzone(zapadanie klamki)Popatrz takze na koronki przekladni i kasety lub wolnobiegu-jak szpilki to to od razu sa koszty.oponki-spuszczasz powietrze i organoleptycznie ugniatasz oponke,sprawdzasz czy nie jest sparciala.Mostek kierownicy-test czy aby sie nie obraca w rurze sterowej,lub na over...Jesli natomiast interesuje cie rower miejski z wewnetrznymi przelozeniam-sprawdz,czy to sachs,sram,sturmey,lub shimano.wybieraj jak juz na indeksie shimano,te struszki potrafia najechac po kilkadziesiat tysi km, ,daruj sobie natomiast bike z hamulcem bebnowym-lub nadmiernie zabudowane,jezeli nie jestes techniczny,to problemy murowane z najprostsza naprawa,wymiana czegokolwiek najwazniesze,zapomnialek by sprawdzaj szprychy,czy kolka nie sa pokancerowane i obrecze powybijane.

4altee napisał:
Jezeli bedziesz wybieral uzywke,to zwroc uwage na kilka czynnikow.Zweryfikuj sprzedawce,ktory powie do ciebie,ze rower na sto procent sprawny,ze wystarczy kilka koron aby rowerek jezdzil.Pierwsze sprawdz geometrie ramy,jesli nie masz przyrzadu,wystarczy sznurek lub test dwusladu.Drugie-pozwol sprzedajacemu sciagnac kolo przednie lub tylne,pokrec oska-czy nie ma liuzow,lub nadmiernie nie jest skontroawna,lub samoczynnie sie nie skontrowala,Trzecie sprawdz przelozenia(przerzutki przod i tyl)czy wozki sa nie powyginane,czy hak tylnej przerzutki jest rownolegly do kola.Oprocz tego sprawdz korby,luzy na osi(wkladzie suportu)sprawdz wszystkie polaczenia gwintowane.Sprawdz hamulce,jak to beda V-ki,czy rownomiernie odbijaja ramiona,jak tarcze,czy nie sa zapowietrzone(zapadanie klamki)Popatrz takze na koronki przekladni i kasety lub wolnobiegu-jak szpilki to to od razu sa koszty.oponki-spuszczasz powietrze i organoleptycznie ugniatasz oponke,sprawdzasz czy nie jest sparciala.Mostek kierownicy-test czy aby sie nie obraca w rurze sterowej,lub na over...

Ty tak na serio?
Chłopak chce tani rower by przemiescic sie z A doB , pewnie jak by miał kasę
To by se skuter kupił

PJo napisał:
4altee napisał:
Jezeli bedziesz wybieral uzywke,to zwroc uwage na kilka czynnikow.Zweryfikuj sprzedawce,ktory powie do ciebie,ze rower na sto procent sprawny,ze wystarczy kilka koron aby rowerek jezdzil.Pierwsze sprawdz geometrie ramy,jesli nie masz przyrzadu,wystarczy sznurek lub test dwusladu.Drugie-pozwol sprzedajacemu sciagnac kolo przednie lub tylne,pokrec oska-czy nie ma liuzow,lub nadmiernie nie jest skontroawna,lub samoczynnie sie nie skontrowala,Trzecie sprawdz przelozenia(przerzutki przod i tyl)czy wozki sa nie powyginane,czy hak tylnej przerzutki jest rownolegly do kola.Oprocz tego sprawdz korby,luzy na osi(wkladzie suportu)sprawdz wszystkie polaczenia gwintowane.Sprawdz hamulce,jak to beda V-ki,czy rownomiernie odbijaja ramiona,jak tarcze,czy nie sa zapowietrzone(zapadanie klamki)Popatrz takze na koronki przekladni i kasety lub wolnobiegu-jak szpilki to to od razu sa koszty.oponki-spuszczasz powietrze i organoleptycznie ugniatasz oponke,sprawdzasz czy nie jest sparciala.Mostek kierownicy-test czy aby sie nie obraca w rurze sterowej,lub na over...

Ty tak na serio?
Chłopak chce tani rower by przemiescic sie z A doB , pewnie jak by miał kasę
To by se skuter kupił jakby pytal o skuter-to uzywki peugota.Na kiepskim bajku,mozesz zastanawiac sie nad dobrym zakladem pogrzebowym.Wydanie odpowiedniej kwoty przy waszych norweskich zarobkach na fajny rowerek na dojazdy do roboty,nawet jak to bedzie 4 tysie koron-to chyba nie duzo??

Oj nie dużo
Tylko po wczesńiejszych postach zgaduje ze świeży
I wydać 4000kr na rower to dla niego grzech