El invierno en Noruega significa una cosa: la policía comprobará si tienes buenos neumáticos

La idea principal que deben tener en cuenta los conductores de turismos en Noruega es adaptar el coche a las condiciones existentes. El periodo de transición entre el otoño y el invierno puede ser traicionero. Aunque las temperaturas exteriores sigan siendo positivas, la superficie de la carretera puede estar resbaladiza.

La ausencia de invierno según el calendario en muchas partes del país de los fiordos no significa necesariamente ausencia de nieve. Si las previsiones anuncian nevadas o heladas, será justificado cambiar a neumáticos de invierno.

Los conductores deben tratar la seguridad como prioridad, tanto la propia como la de los demás usuarios de la vía. En muchos casos, los neumáticos de invierno normales no proporcionan suficiente agarre y pueden causar tanto quedarse atascado en una carretera helada como un accidente. Por eso, en Noruega, en determinados periodos está permitido el uso de neumáticos con clavos (piggdekk). También se pueden usar cadenas para las ruedas.

Los residentes de los condados más septentrionales, Nordland, Troms y Finnmark, pueden usar neumáticos con clavos desde el 16 de octubre hasta el 30 de abril. En el resto del país de los fiordos, desde el 1 de noviembre hasta el primer lunes después del segundo día de Pascua. Sin embargo, los neumáticos sin clavos pueden usarse prácticamente durante todo el año.

Es importante que los neumáticos estén en buen estado y adaptados tanto al vehículo como a la carretera, independientemente de la estación. La profundidad del dibujo debe ser de al menos 3 milímetros, independientemente del tipo de neumático instalado en el coche, y los clavos solo están permitidos en los neumáticos de invierno. Si se conduce con remolque, la profundidad del dibujo de los neumáticos debe ser la misma que en el vehículo.