Reklama

Rata w Norwegii już od618kr

Sprawdź ratę

Usługa realizowana przez DigiFinans.no | Priseksempel: Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Aktualności
|
Emil Bogumił
|

10 marca 2022 17:10

„Nie możemy siedzieć i czekać na reakcję UE”. Norwescy politycy chcą zamknięcia portów dla rosyjskiej floty

Przedstawiciele Czerwonych (Rødt) i Liberałów (Venstre) domagają się wprowadzenia kolejnych sankcji na Rosję i otoczenie Władimira Putina. Kary mieliby odczuć przede wszystkim oligarchowie.
Komentarze
Kopiuj link
„Nie możemy siedzieć i czekać na reakcję UE”. Norwescy politycy chcą zamknięcia portów dla rosyjskiej floty
Na zdjęciu: port w Bergen. Fot. Cavernia, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:8:"arts_all";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama
– Norwegia nie może siedzieć i czekać na kolejną reakcję UE. Musimy wprowadzić własne sankcje, które wymierzymy w osoby odpowiedzialne za wywołanie wojny, czyli w Putina i krąg jego oligarchów – stwierdziła na łamach E24 Marie Sneve Martinussen, przedstawicielka Czerwonych. – Porty morskie muszą zostać zamknięte dla rosyjskich statków. Musimy wspierać Ukrainę w walce o demokrację – dodał Ola Elvestuen, deputowany Liberałów.

Apele polityków to efekt środowych wydarzeń. 9 marca w stołecznym porcie zacumował rosyjski statek „Lazuryt” przewożący aluminium. Powiązany jest z przedsiębiorstwem Volga Shipping należącym do Władimira Lisina, rosyjskiego oligarchy. Jak zwracają uwagę brytyjskie media, mężczyzna zdystansował się od polityki Putina i zażądał zakończenie działań wojennych.

Norweska gospodarka przetrwa bez rosyjskich partnerów?

Do apeli polityków odniósł się minister rybołówstwa Bjørnar Skjæran (Partia Pracy). Zwraca uwagę, że wprowadzenie postulowanych sankcji jest skomplikowane i zajmie sporo czasu. – Zarówno Norwegia, jak i UE intensywnie pracują nad sprawą zamknięcia portów. Chodzi o regulacje zapisane w Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza. Norwegia była motorem napędowym przy wprowadzaniu tych przepisów. Dla nas ważna jest współpraca rybacka pomiędzy Norwegią a Rosją – tłumaczy minister na łamach NRK.
– Sankcje nie zostały jeszcze przyjęte, dlatego handel z Rosją wciąż nie może zostać uznany za nielegalny – komentuje sprawę Stein Lier Hansen.

– Sankcje nie zostały jeszcze przyjęte, dlatego handel z Rosją wciąż nie może zostać uznany za nielegalny – komentuje sprawę Stein Lier Hansen.Fot. Fotolia.pl/royalty free

Głos w sprawie zabierają także przedstawiciele przedsiębiorców. Stein Lier Hansen, prezes Norsk Industri, zrzeszającego norweskich przedsiębiorców, zauważył, że współpracę z Rosją można zakończyć bez formalnych zakazów. – Nie chcę występować w roli strażnika moralności, ale zachęcałbym do przestrzegania sankcji wobec Rosji bez formalnego wdrożenia ich – komentuje Hansen. – Ta wojna będzie miała poważne konsekwencje dla norweskiego przemysłu. W łańcuchach dostaw zabraknie surowców z Rosji. [...] Jesteśmy teraz w okresie przejściowym, pomiędzy normalnością a nową rzeczywistością – komentuje na łamach NRK prezes Norsk Industri.
Pierwsze państwa dołączyły zamknięcie portów dla norweskiej floty do listy sankcji. Decyzję podjęły rządy Wielkiej Brytanii oraz Kanady. Podjęcie podobnych kroków zapowiedziało polskie Ministerstwo Infrastruktury.

Źródło: NRK, Nettavisen, City AM
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie