Radosław Rutkowski, (40 l.)

Wartość na szwedzkiej granicy podajesz przybliżona
Wg ciebie . Ceny modelu auta wahać się mogą sporo od najgorszego wraka do zadbanego egzemplarza. Celnik na szwedzkiej granicy nie będzie wnikał.
Może pobrać od ciebie kaucję na tranzyt . Oddadzą ci jak oclisz na gotowo w Polsce
Większy cyrk jest z celnikami w Polsce tam biorą wartość z eurotax do wyceny .
Jeśli się nie zgadzasz wycena wtedy rzeczoznawca
Koszt ok 600zl i stracone kilka dni
Auto z rozpoczęta procedurą celną musi pozostawać na parkingu oddziału celnego do zakończenia.
Powodzenia

wojciechd94 napisał:
Ok rozumiem, a co z wartością auta od której naliczane jest cło i VAT ? Należy powołać rzeczoznawcę aby określił wartość samochodu?
Bo w przypadku sprzedaży za granicę, wartość cła i VAT naliczana jest od kwoty na umówię, także nie wiem w jaki sposób w urzędzie celnym będą wiedzieć ile naliczyć, skoro nie ma nigdzie żadnej kwoty na która mogli by się powołać. Czy ja nie napisałem już wyżej jasno, co i jak jest z tfojom wycenom aufta!.
ŻADEN norweski rzeczoznawca nie podważy ustaleń SKATT.
Ponadto urząd celny nie bierze pod uwagę tego co ty myślisz, tylko to co stoi w Skatt na twojej zakładce.

Ok rozumiem, a co z wartością auta od której naliczane jest cło i VAT ? Należy powołać rzeczoznawcę aby określił wartość samochodu?

Bo w przypadku sprzedaży za granicę, wartość cła i VAT naliczana jest od kwoty na umówię, także nie wiem w jaki sposób w urzędzie celnym będą wiedzieć ile naliczyć, skoro nie ma nigdzie żadnej kwoty na która mogli by się powołać.

Wartość na szwedzkiej granicy podajesz przybliżona
Wg ciebie . Ceny modelu auta wahać się mogą sporo od najgorszego wraka do zadbanego egzemplarza. Celnik na szwedzkiej granicy nie będzie wnikał.
Może pobrać od ciebie kaucję na tranzyt . Oddadzą ci jak oclisz na gotowo w Polsce
Większy cyrk jest z celnikami w Polsce tam biorą wartość z eurotax do wyceny .
Jeśli się nie zgadzasz wycena wtedy rzeczoznawca
Koszt ok 600zl i stracone kilka dni
Auto z rozpoczęta procedurą celną musi pozostawać na parkingu oddziału celnego do zakończenia.
Powodzenia

wojciechd94 napisał:
Ok rozumiem, a co z wartością auta od której naliczane jest cło i VAT ? Należy powołać rzeczoznawcę aby określił wartość samochodu?
Bo w przypadku sprzedaży za granicę, wartość cła i VAT naliczana jest od kwoty na umówię, także nie wiem w jaki sposób w urzędzie celnym będą wiedzieć ile naliczyć, skoro nie ma nigdzie żadnej kwoty na która mogli by się powołać. Czy ja nie napisałem już wyżej jasno, co i jak jest z tfojom wycenom aufta!.
ŻADEN norweski rzeczoznawca nie podważy ustaleń SKATT.
Ponadto urząd celny nie bierze pod uwagę tego co ty myślisz, tylko to co stoi w Skatt na twojej zakładce.

Ok rozumiem, a co z wartością auta od której naliczane jest cło i VAT ? Należy powołać rzeczoznawcę aby określił wartość samochodu?

Bo w przypadku sprzedaży za granicę, wartość cła i VAT naliczana jest od kwoty na umówię, także nie wiem w jaki sposób w urzędzie celnym będą wiedzieć ile naliczyć, skoro nie ma nigdzie żadnej kwoty na która mogli by się powołać.

Musisz wykupić ubezpieczenie bo każdy pojazd z tablicami musi być ubezpieczony. Każdy dzień bez ubezpieczenia podlega karze. Ale możesz od razu po zakupie odkręcić tablice i zanieść do vegvessen w ten sposób wyrejestowujesz czasowo to automatycznie zwalnia cię z ubezpieczenia . Tablice będą przechowywane przez max 6 miesięcy a potem zostana zniszczone . Jeśli zechcesz odebrać tablice przed upływem 6 miesięcy otrzymasz je za darmo ale pamiętaj najpierw zamówić ubezpieczenie przez tel lub internet. Ubezpieczenie będzie obowiązywało od momentu odebrania tablic . Jeśli potrwa to dłużej niż 6 miesięcy musisz w vegvessen zamówić nową tablice groszowe sprawy i czekać kilka dni potem po odbiór tablicy z ważnym ubezpieczeniem jak wyżej.

Ok 500 rejestracja i Ok 500 ubezpieczenie przeglad Eu nie dotyczy skuterów. Zniżki na OC z polski są honorowane w norwegii

Dziękuję

Odradzam.
1 jeśli chcesz pojechać do polski na naprawę jest teoretycznie możliwość. Wykupujesz tablice na wyjazd i drugie na powrót i przejeżdżasz normalnie bez zgłaszania się do celników ale WAŻNE!!!!! możesz jechać autem tylko po skandynawi przez dobę bo tyle tablice mają ważności i w ich koszt wliczony jest (umownie OC i przeglad) vegvessen bierze odpowiedzialność przez dobę na siebie wydając takie tablice. Ale ty jako właściciel odpowiadasz za stan techniczny pojazdu . W Polsce na nich nie pojedziesz tylko laweta. Można je zamówić np na jazdę próbną, na jazdę do warsztatu na naprawę , na zloty czy pokazy np zabytkowy pojazd , lub na jazdę do klienta zainteresowanego kupnem np do szwecji.
Oficjalnie jazda na naprawę czy renowacje za granicę zobowiązuje cię do opłacenia podatków po powrocie więc nie wspominaj o tym bo sie urzad skarbowy No wiesz
2 jeśli chcesz sprowadzić to możesz na czerwonych ale z ważnym przeglądem bo jak nie będzie to cie zawrócą na przegląd lub do warsztatu który wyda opinie że auto jest sprawne!!! Mają prawo potraktowac to jako import wraku na części bez prawa rejestracji czyli złom!!!! jak wyżej w polsce na czerwonych nie pojedziesz bo pierwszy krawężnik cię wyjmie i odholuje. I jeszcze jedna ważna rzecz na czerwonych tylko kierowca bez pasażerów!!!!
3 możesz jechać na czerwonych normalnie do Szwecji potem prom i w polsce laweta i u celników w Polsce zapłacisz karę chyba 500zl lub więcej zależy pewnie jaki powod braku dokumentu t1 na tranzyt bo nie zgłosisz się u celników w szwecji. I przesłuchanie u celników w Polsce będziesz się tłumaczył możliwe że juz po zjezdzie z prom celnicy cie wychacza z podejrzeniem przemytu czy nielegalnego importu auta skoro nie będziesz miał zgłoszenia i T1
Bardzo ważne!!!!! W Polsce nie zarejestrujesz jeśli masz tylko jeden dowod rejestracyjny muszą być dwa. Del1 i del2 niebieski i różowy. Więc żeby mieć oba musisz przerejestrować kupiony samochod na siebie a to kosztuje ok1700nok .(przy okazji jakbyś jednak zdecydował się tu używać samochod to tablice ci oddadzą jak po 1 zapłacisz za przerejestrowanie. 2 wykupisz OC I bez ważnego przeglądu tablic nie dostaniesz z powrotem!!!! A jeśli leżą w vegvessen dłużej niż 6 miesięcy to musisz zamówić nowe bo stare po 6 miesiącach niszczą)
Więc policz najpierw czy to się opłaca
1700nok plus koszt zakupu samochodu moze jakieś naprawy zeby to pojechało tyle km paliwo prom laweta w polsce potem tłumaczenie dwóch dowodów, 10%VAT plus akcyza od wartości auta z eutotaxu( nie z umowy )powiększone o koszty transportu i widzimisię celnika. No i zarezerwuj sobie cały dzień spędzony w przemiłym towarzystwie w urzędzie celnym jak się uda za 1 razem to sukces. I drugi dzień w wydziale komunikacji i tu też zostawisz ze 3 stowki plusOC i naprawa bo piszesz ze coś nie tak z tym samochodem jest , potem przeglad w sumie odwrotnie najpierw przeglad potem rejestracja. No i wtedy dopiero możesz tym jechać. Przez rok do następnego przeglądu i OC. Jak się nic w starym samochodzie do tego czasu nie rozsypie a to bardzo prawdopodobne.

Jeśli wracasz do polski to najlepiej opłaca się sprowadzić jako mienie przesiedleńcze .
wtedy opłaty celno- skarbowe to 0zł.
koszty jakie poniesiesz to koszt transportu auta do polski + koszt usługi agencji celnej za pomoc z papierologią (polecam) + tłumaczenie norweskich dowodów rejestracyjnych
reszta opłat rejestacynych w polsce ok300 zł + przegląd + oc
Ważne !!!!!!
musisz być włascicielem samochodu w norwegii przez 2 lata przed sprowadzeniem ( nie jestem pweien tych 2 lat dlatego doczytaj o mieniu przesiedleńczym nie chce wprowadzać w bład)
Ważne !!!!!
jak juz ogarniesz rejestracje w polsce to nie możesz sprzedać samochodu w polsce przez rok od importu bo bedziesz zmuszony zapłacic nalezne cło i akcyze z których zostałeś zwolniony!!!!! odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym też będzie CŁO i data do kiedy obowiązują cię ograniczenia po tej dacie sprawa jest zakończona i możesz sprzedawać bez obaw.
Zatrzymujesz się na granicy po stronie szwedzkiej i tam zgłaszasz wwiezienie towaru na teren unii europejskiej warto aby auto miało ważny przegląd na granicy bo jeśli nie ma to moga zakwalifikować jako transport wraku z przeznaczeniem wyłącznie na częsci bez prawa rejestracji czyli import śmieci !!!!!!!
moga pobrać od ciebie kaucję na tranzyt czyli cło które ci zwrócą jak ogarniesz sprawy celne
w polsce . Sprowadzenie auta normalnie to 10%VAT + akcyza od wartosci auta więc sporo

radzio83 napisał:
Onty_Ja_Gabriel_3. napisał:
radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.
Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.
Postawiłem słuszna diagnozę Post nr: 10001 gabriel dostał wzwodu
z tym wzwodem, to chyba poleciałeś zbyt wysoko

Onty_Ja_Gabriel_3. napisał:
radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.
Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.

Postawiłem słuszna diagnozę Post nr: 10001 gabriel dostał wzwodu

radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.

Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.

radzio83 napisał:
Onty_Ja_Gabriel_3. napisał:
radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.
Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.
Postawiłem słuszna diagnozę Post nr: 10001 gabriel dostał wzwodu
z tym wzwodem, to chyba poleciałeś zbyt wysoko

Onty_Ja_Gabriel_3. napisał:
radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.
Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.

Postawiłem słuszna diagnozę Post nr: 10001 gabriel dostał wzwodu

radzio83 napisał:
Po raz kolejny udowodniłeś ,że twoje wpisy są tylko po to żeby nabić ci licznik postów nie wnosi to nic do dyskusji i nie odpowiada na pytanie zadane przez Adi8406.
Jaki ty jesteś śmieszny i zarazem cyniczny, ponieważ to właśnie ty sam, piszesz prowokacyjne posty w tym temacie nijak nie związane z tym tematem licząc właśnie na to iż będę się słusznie bronił.
Ja na tym forum, od jego zarania, mam zaliczone ponad 8000 -OSIEM TYSIĘCY WPISÓW- które są co jakiś czas przez durnych CENZORÓW USUWANE!.
Ogólnie, do czasu przejęcia portalu przez obecne pisowskie pomioty, miałem ponad 10 tysięcy wpisów pod innym podobnym nickiem, które są uporczywie usuwane!!!.
Dlatego też twoja sugestia, jest śmieszna i durna, świadcząca jedynie o braku znajomości historii tego portaliku.

Niemniej dzięki za zapodane info w sprawach legalnego transferu przez granicę.

wszystko co Radek napisał jest całkowitą prawdą..tak więc nie przejmuj się radami tzw Gabriela.. z jego wpisu że tablice rejestracyjne można trzymać w domu..w garażu..można się naprawdę dobrze uśmiać...rozbawiło mnie to do łez....w rzeczywistości trzeba je faktycznie oddać do trafikkstasjonen na max 6 mcy..dokładnie tak jak napisałeś

nie do ciebie .dopytywałem w sv w sprawie tablic i będą przechowywane do końca grudnia potem będą zniszczone i trzeba będzie zamówić nowe koszt 120 koron wiem bo płaciłem za nowe do peugeota kilka dni temu . kwota że się chyba nie podniosę w Polsce są chyba droższe
podałem numery rejestracyjne żeby każdy mógł sprawdzić kto jest właścicielem do kiedy przegląd i jaki stan licznika . sprawa jest klarowna
TYLKO WYROCZNIE TEGO FORUM MAJA Z TYM PROBLEM
żeby posuwać się do inwigilacji jak SB
ciekawe czy w ich żyłach nie płynie krew jakiegoś TW

motorpool.no/nyheter/piggdekk-oslo-datoer-regler-ma-forholde/

Zglaszasz auto po szwedzkiej stronie granicy. 1 granicy unii europejskiej. Tam dostajesz dokument tranzytowy ktory musisz zlozyc w urzedzie celnym w polsce zgodnie z miejscem zamieszkania . I w polsce oplacasz akcyza vat itd. Jest jeszcze dokument EUR1 auta wyprodukowane w unii wracające do unii zwolnione są z cła ale nie łatwo to zdobyć tylko w serwisie marki . Dodatkowo mozesz zostac obciazony oplatami celnymi juz na szwedzkiej granicy zwrócą ci jak zapłacisz je w polskim urzędzie celnymi taka kaucja na tranzyt. Możliwe że lepiej opłaci ci się dokonać płatności na szwedzkiej granicy bo policza ci cło i podatki od wartości auta na umowie a w Polsce z eurotaxu. przegląd jeśli jest jeszcze ważny jest honorowany w Polsce ale tłumaczenie kosztuje tyle co nowy przegląd w polsce.
Pamiętaj potrzebujesz obydwa dowody rejestracyjne żeby zarejestrować auto w Polsce z jednym nie ma szans. Oczywiście trzeba tłumaczyć oba

FolloApollo napisał:
Dzień dobry, planuje przerejestrować w Polsce samochód sprowadzany z Norwegii (nie jako mienie przesiedleńcze). Czy znajdę kogoś na forum kto ma już doświadczenie z całym procesem przerejestrowywania samochodu i chciałby odpowiedzieć mi na kilka pytań?
Mianowicie, jak wygląda zatrzymanie się na granicy, gdzie najlepiej się zatrzymać i jakie dokumenty mieć już przygotowane?
Czy muszę przerejestrowywać samochód w miejscu mojego zameldowania w Polsce (czy może to być np. w stolicy) i czy w ogóle jest obowiązek bycia zameldowanym w Polsce?
Czy samochód musi przejść ponowny przegląd w Polsce?
Czy jako osoba prywatna mam prawo do zwolnienia z podatku VAT?
Jakie są koszty wypełnienia wszystkich dokumentów na granicy itd?
Odrazu zaznaczę że samochód ma mniej niż 2l pojemności, i nie przekracza wartości 6000 euro. Sprowadzam jako osoba prywatna.
Mogę odpowiedzieć jedynie na niektóre pytania:
- By mieć jakiekolwiek zniżki/ ułatwienia/ to auto musi być zarejestrowane na ciebie w Norwegi powyżej 1 roku o ile przepisy się nie zmieniły a auto jest wyprodukowane w UE.
- Wszystkie aktualne wiadomości w tym temacie, znajdziesz na ogólnodostępnych stronach wydziału Komunikacyjnego oraz Granicznego.
- Ogólnie, jeżeli auto jest twoje i masz wszystkie aktualne dokumenty rejestracyjne, to proponuję nie wyrejestrowywać go przed wyjazdem do polandi tylko jechać nim i wstępnie pozałatwiać wszystkie sprawy zmian.
Inaczej będziesz miał sporo kłopotów i kosztów zanim dotrzesz do kraju a i tam też będą administracyjne kłopoty.
Oczywiście to dotyczy tego, gdy auto jest sprawne z przeglądem i jest zarejestrowane na ciebie.