Tunel Oslofjord dostępny dla wszystkich: służby znoszą ograniczenia

Od 2 lutego wszystkie pojazdy, również powyżej 32 ton masy całkowitej, mogą przez całą dobę korzystać z przejazdu. Do tej pory nie mogły poruszać się nim w godzinach porannych (6:00-9:00) i popołudniowych (15:00-18:00) godzinach szczytu. Trasy musiały opierać się o przejazd przez Oslo lub przeprawę promową. Utrudnienia były efektem pożaru w maju 2017 roku. Wewnątrz tunelu zapalił się samochód ciężarowy przewożący papier. 

– Jesteśmy bardzo zadowoleni z tej decyzji. Ograniczenie przejazdu doprowadziło do frustracji i wzrostu kosztów w branży. Przejazd przez Oslo wiązał się z dodatkowymi wydatkami na paliwo i zwiększoną emisją spalin. Dialog ze Statens vegvesen służący ponownemu otwarciu trwał zbyt długo, ale przez pełen okres był dobry i rzeczowy – informuje w komunikacie prasowym J. Kristian Bjerke z Norweskiego Stowarzyszenia Właścicieli Samochodów Ciężarowych (NLF).

Trwające blisko pięć lat prace polegały na zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcom poruszającym się przez tunel Oslofjord. Odpowiadały za nie Statens vegvesen, straż pożarna oraz inne podmioty odpowiedzialne za ruch drogowy. – Niestety nie możemy zapewnić, że wypadek lub pożar w tunelu już się nigdy nie przydarzy. Jednak wdrożone przez nas środki zapewniły lepsze bezpieczeństwo niż kiedykolwiek wcześniej – podsumowuje prace Anine Kalmo Larsen z Norweskiego Zarządu Dróg Publicznych. W tunelu wymieniono m.in. system wentylacji, stworzono nowe wyjścia ewakuacyjne oraz poprawiono sygnalizację ewakuacyjną. Pojawiło się także nowe stanowisko pogotowia ratunkowego.

Tunel Oslofjord otwarto w czerwcu 2000 roku. Jest jedną z najdłuższych podmorskich konstrukcji w Europie Północnej. Łączy Hurum z Frogn (Viken). Posiada 7,2 kilometra długości i zbudowany jest 134 metry pod poziomem morza. Trasa jest monitorowana przez kamery drogowe. Obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 70 km/h.