[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:8:"arts_all";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama
Renowacja zakłada też remont infrastruktury tramwajowej, m.in. urządzeń sygnalizacyjnych, fundamentów i szyn. W części Storgata prace obejmą też wymianę sieci wodociągowych i kanalizacyjnych. Szacuje się, że koszt remontu to ok. 676 mln koron.
W związku z pracami już na stałe zlikwidowano przystanek Brugata. Tymczasowa trasa tramwajowa budowana jest od Jernbanetorget/Nygata, przez Stenersgata i dalej do Christian Krohgs gate i do góry Hausmannsgate. Stamtąd łączy się z istniejącą trasą na Storgata.
Urzędnicy zezwalają na ruch pieszych, jednak tylko po wyznaczonych miejscach.
Ulica ma być oddana do użytku w lipcu 2021.
Czas na drugi etap
Obecny remont Storgata to kolejny etap renowacji. Pierwsze prace ruszyły w październiku zeszłego roku. Z użytkowania wyłączono wówczas popularne przystanki autobusowe Brugata i Hausmanns gate.