Norweski Związek Samochodowy otwiera własne warsztaty. Mechanicy oburzeni
Norweski Związek Samochodowy chce otworzyć w kraju sieć własnych warsztatów. Sprzeciwia się temu Związek Branży Samochodowej – ich zdaniem to konflikt interesów.
NAF
wikimedia.org - Norges Automobil-Forbund - Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic
Norweski Związek Samochodowy (NAF) 21 lutego 2017 otworzył swoje pierwsze autoserwisy w Oslo, Hamar i Ålesund. W ciągu roku związkowcy chcą otworzyć nawet osiem nowych zakładów.
– Nasi klienci uważają to za zaletę, że możemy ich wyręczyć również w naprawie pojazdu – mówi szefowa komunikacji w NAF, Inger Elisabeth Sagedal.
NAF to organizacja zrzeszająca norweskich kierowców. Pomaga im znaleźć ubezpieczenia i przeprowadza kontrole jakości warsztatów samochodowych.
Ich nowa działalność oznacza konflikt interesów, twierdzi Norweski Związek Branży Samochodowej (Norges Bilbransjeforbund). NAF zajmuje się reprezentowaniem klienta w przypadku problemów z
warsztatem.
[module-single:mod_advertisements,a:2:{s:9:"pool_name";s:10:"mobile_top";s:5:"place";s:7:"article";}]
Reklama
Wszystko w jednym miejscu
Do tej pory NAF oferował jedynie przegląd techniczny samochodu (EU-kontroll).
– Chcemy oferować naprawę po przeprowadzeniu kontroli technicznej. Wcześniej musieliśmy odsyłać klientów z usterką samochodu, teraz możemy to naprawić – mówi Leinert Ingvaldsen, kierownik centrum NAF w Haslevangen.
Niefortunne mieszanie ról
Norweski Związek Branży Samochodowej (Norges Bilbransjeforbund), którzy zrzesza wielu właścicieli warsztatów samochodowych, nie jest zadowolony ze zmian w NAF.
– NAF oferuje pomoc prawną w przypadku problemów z warsztatem. W tej chwili ryzykuje, że będzie stać po obu stronach konfliktu. To bardzo niefortunne – mówi Egil Steinsland, szef komunikacji w Związku Branży Samochodowej.
Konflikt interesów?
NAF twierdzi, że zabezpieczyli się przed konfliktem interesów. Zatrudnili adwokatów z zewnątrz oraz mają oddzielny system składania skarg. Ich zdaniem oddzielili się od sprawdzania innych i prowadzenia własnych warsztatów. Uważają, że klienci nie będą odczuwali presji, aby wybierać właśnie ich.
Jak oceniasz ten artykuł?