Reklama

Rata w Norwegii już od618kr

Sprawdź ratę

Usługa realizowana przez DigiFinans.no | Priseksempel: Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Transport i komunikacja
|
Monika Pianowska
|

01 listopada 2021 08:00

Mniej pasażerów, mniej połączeń. Ruter zapowiada cięcia w rozkładzie jazdy w Oslo i Viken

Ruter, przewoźnik odpowiedzialny za transport miejski w Oslo i Viken, zapowiada cięcia tras w stolicy. W Oslo jest bowiem zbyt mało pasażerów, aby oferta połączeń w obecnym kształcie mogła zostać utrzymana.
Komentarze
Kopiuj link
Mniej pasażerów, mniej połączeń. Ruter zapowiada cięcia w rozkładzie jazdy w Oslo i Viken
Odpowiedzią na wyrównanie strat ma być modyfikacja rozkładu jazdy. stock.adobe.com/licencja standardowa
Z danych Rutera wynika, że po pandemii podróżnych, którzy korzystają z miejskich autobusów, promów czy tramwajów ubyło, a to oznacza dla przewoźnika straty i zmusza do podjęcia odpowiednich działań.

Decyzja przed nowym rokiem

Liczba pasażerów w 41. tygodniu roku pokazuje spadek o 22 proc. w porównaniu z tym samym tygodniem w 2019 r., pisze Aftenposten. Połowa dochodów stołecznego przewoźnika pochodzi ze sprzedaży biletów. Jeśli nowa frekwencja wynosi 80 proc. poziomu z 2019 r., Ruter szacuje utratę przychodów z biletów na około 1,2 miliarda koron.
Odpowiedzią na wyrównanie strat ma być modyfikacja rozkładu jazdy. Jeśli sytuacja w najbliższym czasie się nie zmieni, czyli liczba pasażerów się nie zwiększy i nie zbliży do normy, Ruter zdecyduje się na cięcia połączeń. Ewentualne zmiany będa znane przed końcem roku.
Po okolicach Oslo można się przemieszczać miejskimi promami.

Po okolicach Oslo można się przemieszczać miejskimi promami.Źródło: MN

Na celowniku łodzie i autobusy

Póki co powstały trzy możliwe do wykorzystania scenariusze cięć dla okręgu Viken, a konkretnie obszarów dawnego okręgu Akershus. Uzyskał do nich dostęp portal NRK. Pierwszy z potencjalnych pakietów uwzględnia 70 kroków i ma zapewnić redukcję kosztów o około 120 milionów koron. Przykładami zawartych w nim środków mogą być:
- ograniczenie rejsów szybkiego promu na trasie Aker Brygge - Vollen - Slemmest z 20 do 12,
- zmniejszenie oferty weekendowych kursów autobusów,
- skrócenie niektórych linii autobusowych,
- mniejsza częstotliwość kursów poza godzinami szczytu i w weekendy, a dla niektórych autobusów także w godzinach szczytu.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie