Strona korzysta z plików cookies

w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.

Przejdź do serwisu

kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Transport i komunikacja
|
Monika Pianowska
|

01 listopada 2021 08:00

Mniej pasażerów, mniej połączeń. Ruter zapowiada cięcia w rozkładzie jazdy w Oslo i Viken

Ruter, przewoźnik odpowiedzialny za transport miejski w Oslo i Viken, zapowiada cięcia tras w stolicy. W Oslo jest bowiem zbyt mało pasażerów, aby oferta połączeń w obecnym kształcie mogła zostać utrzymana.
Komentarze
Kopiuj link
Mniej pasażerów, mniej połączeń. Ruter zapowiada cięcia w rozkładzie jazdy w Oslo i Viken
Odpowiedzią na wyrównanie strat ma być modyfikacja rozkładu jazdy. stock.adobe.com/licencja standardowa
Z danych Rutera wynika, że po pandemii podróżnych, którzy korzystają z miejskich autobusów, promów czy tramwajów ubyło, a to oznacza dla przewoźnika straty i zmusza do podjęcia odpowiednich działań.

Decyzja przed nowym rokiem

Liczba pasażerów w 41. tygodniu roku pokazuje spadek o 22 proc. w porównaniu z tym samym tygodniem w 2019 r., pisze Aftenposten. Połowa dochodów stołecznego przewoźnika pochodzi ze sprzedaży biletów. Jeśli nowa frekwencja wynosi 80 proc. poziomu z 2019 r., Ruter szacuje utratę przychodów z biletów na około 1,2 miliarda koron.
Odpowiedzią na wyrównanie strat ma być modyfikacja rozkładu jazdy. Jeśli sytuacja w najbliższym czasie się nie zmieni, czyli liczba pasażerów się nie zwiększy i nie zbliży do normy, Ruter zdecyduje się na cięcia połączeń. Ewentualne zmiany będa znane przed końcem roku.
Po okolicach Oslo można się przemieszczać miejskimi promami.

Po okolicach Oslo można się przemieszczać miejskimi promami.Źródło: MN

Na celowniku łodzie i autobusy

Póki co powstały trzy możliwe do wykorzystania scenariusze cięć dla okręgu Viken, a konkretnie obszarów dawnego okręgu Akershus. Uzyskał do nich dostęp portal NRK. Pierwszy z potencjalnych pakietów uwzględnia 70 kroków i ma zapewnić redukcję kosztów o około 120 milionów koron. Przykładami zawartych w nim środków mogą być:
- ograniczenie rejsów szybkiego promu na trasie Aker Brygge - Vollen - Slemmest z 20 do 12,
- zmniejszenie oferty weekendowych kursów autobusów,
- skrócenie niektórych linii autobusowych,
- mniejsza częstotliwość kursów poza godzinami szczytu i w weekendy, a dla niektórych autobusów także w godzinach szczytu.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok